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第411章 三大困难(1 / 2)

说完,沉浩脸上的苦笑更浓了。

“除此之外,动力电池方面也有问题。”

他停顿了一下,似乎在组织语言。

“电池怎么了?”马宇腾问道。

“是能量密度和热管理的问题。”

沉浩的语速变快了,显然这个问题已经困扰他很久。

“我们最初是想用我们自产的磷酸铁锂电池,毕竟安全、成本低。但是,它的能量密度目前还是低了些。”

“要达到我们设计的续航里程,电池组的重量会变得无法接受。对于一台追求极致轻量化的超跑来说,这是致命的。”

马宇腾知道这一点。

这也是为什么前世的电动车发展初期,几乎所有主打性能和续航的车型,都选择了能量密度更高的三元锂电池。

“所以,我们只能启用备用方案。”沉浩继续说。

“幸好我们和科学院那边合作开发三元锂材料的项目一直没有停,目前雷霆电池那边提供的样品,能量密度已经达到了我们的使用要求。”

“我们的计划是,采用一个由九个电池模块串联组成的电池组,总容量54千瓦时。”

“问题就出在这里。”

沉浩的表情变得异常凝重。

“要驱动那台305千瓦的电机,整个电池系统的峰值放电电流,预计会达到160安培。”

“这个电流强度,会产生大量的热量。”

他的声音里透着一丝后怕。

“我们已经设计了水冷系统,冷却液渠道贯穿了整个电池模块。”

“但在仿真测试中,全功率输出不到三十分钟,电池模块内核的温度就突破了警戒线。”

“一旦出现热失控,整台车……就是一个移动的炸弹。”

会议室里一片寂静。

“移动的炸弹”这个词,从一向严谨的沉浩口中说出,分量显得格外沉重。

这不再是性能达不达标的问题,而是最基本,也最不容有失的安全问题。

“我们目前的冷却系统,无论是水泵功率、管路设计还是散热器的面积,都无法满足要求。”

“整个冷却系统和热管理系统,都需要推倒重来,重新设计。”

一个又一个难题,象一座座大山,压在面前。

之前看到惊艳造型设计时带来的那点兴奋,早已荡然无存。

沉浩的汇报还没有结束。

他翻开笔记本,指向另一项。

“还有车身。”

“即便我们用了能量密度更高的三元锂电池,但整个动力电池组的重量,依然超过了400公斤。”

“这对于一台超跑来说,还是太重了。”

“为了把零百加速跑进四秒,极速冲到三百公里,我们必须在车身的其他部分,把重量减回来。”

“唯一的办法,就是大规模使用碳纤维材料。”

马宇腾的眉毛挑了一下。

碳纤维。

在2005年,这个词基本等同于“天价”。

它主要应用在航空航天和f1赛车领域,民用汽车上,只有最顶级的限量版超跑,才会奢侈地使用。

“我们做过初步的成本核算。”沉浩的声音干涩。

“如果采用全碳纤维的车身蒙皮的话,制造成本将超过了我们最初为整车制定的售价目标。”

沉浩说完,合上了笔记本。

会议室里,陷入了长久的沉默。

变速箱的瓶颈。

电池的热失控风险。

车身材料的成本。

这三大难题,环环相扣,每一个都足以让整个项目停滞不前。

从项目激活时的热血沸腾,到如今被冰冷的现实反复敲打。

沉浩的眼神里,流露出一丝难以掩饰的疲惫和自我怀疑。

他第一次感觉到,马总交给他的这个任务,或许是一个根本不可能完成的挑战。

“马总,我们是不是……把目标定得太高了?”

沉浩终于忍不住,问出了盘旋在心底许久的话。

“也许我们应该先从一台普通的电动轿车开始,技术上会容易很多。”

马宇腾没有立刻回答。

他知道沉浩以及公司的技术团队,正在攀登一座无人踏足过的雪山。

半山腰,风雪交加,险象环生。

作为领队,他不能有丝毫的动摇。

而且他们目前的资源比特斯拉要好得多,历史上对方都能解决这些问题,他相信雷霆汽车能够做得更好。

“沉浩。”

马宇腾目光平静地看着他。

“你觉得,我们为什么要造这台车?”

沉浩愣了一下。

“为了……定义品牌高度,做标杆产品。”

他回答道,这是项目激活会上马宇腾亲口说的话。

“没错。”马宇腾点点头。“但标杆的意义是什么?”

他没有等沉浩回答,自顾自地说了下去。

“标杆的意义,不是为了让它好卖,不是为了赚钱。它的意义,就是去挑战那些‘不可能’。”

“就是要把我们掌握的所有最顶尖的技术,不计成本地应用上去,然后告诉全世界,雷霆汽车的技术,能达到怎样的高度。”

他的视线扫过沉浩面前的笔记本。

“变速箱有问题,那就想办法解决。单速不行,就找人定制。供应商做不了,我们就自己做!”

“热管理有问题,那就加大投入。一套水冷系统不够,就用两套!常规的散热方式不行,就去研究更先进的相变冷却材料!”

“碳纤维太贵,那想办法降低使用成本,然后用上去!”

马宇腾的声音不大,但每一个字,都象重锤,敲在沉浩的心上。

那股几乎要被困难磨灭的火焰,再次被点燃。

“我不要一

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