“好了，大方向目前已经是确定了下来。”
万刚的声音将会议室里众人的思绪拉回现实。
“今天请大家来，就是想听听各位，对于如何落地这个政策，有什么具体的想法和建议。大家可以畅所欲言。”
会议室的气氛瞬间从震惊转为了赤裸裸的利益博弈。
面对即将落下的“政策金雨”，没有人愿意落后。
几乎在万刚话音落下的瞬间，一只手就举了起来。
是来自花汽集团的董事长张庆友。
他清了清嗓子，用一种不容置疑的口吻率先发难。
“万领导，我个人认为，现在就将宝全部押在电动技术上，为时过早！电动技术目前极不成熟，续航里程短、充电时间长、电池安全隐患巨大，这些都是客观存在的问题！”
他话锋一转，露出了真正的目的。
“我强烈建议，补贴的大头，应该放在技术更成熟、见效更快的‘传统燃油车节能改造’，或者‘微混动’技术上。这才是稳妥之举！”
作为花汽集团董事长，他深知旗下的花汽丰田、花汽本田两家公司，在轻混技术上都有现成的方案。
只是由于售价的问题，相关产品在国内的市场竞争力比较弱。
但如果能够获得政策资金进行补贴，那或许能够拥有不一样的市场表现。
张庆友刚说完，另一家国企巨头，魔汽集团的董事长胡军原立刻跟上。
“张董说得对！而且，我认为补贴的门坎和额度，应该主要参考‘企业现有市场规模’来分配。毕竟，只有我们这些大企业，才有能力快速消化投资，拉动就业！”
作为目前国内汽车销售营收第一的魔汽集团掌门人，他的这番话，可谓是“司马昭之心，路人皆知”。
什么技术不成熟都是借口，真实目的就是想占据国家扶持新兴产业的资金大头。
如果按照“市场规模”分配，他们魔汽不仅能分走最大的一块蛋糕，还能同时用这个门坎，将雷霆汽车这种目前产品线还比较少，市场规模还不算大的新兴车企，直接排挤出局！
胡军原的话音还未完全散去，一道充满力量的声音响起。
“我反对！”
众人循声望去，说话的，是琪瑞汽车的总经理，尹童悦。
他那双明亮的眼睛里，正燃烧着毫不掩饰的怒火。
在座的几大国企掌门人，脸色都有些不好看。
在这种级别的会议上，一个地方车企的代表，敢这么直接地打断他们的发言，简直是当众打脸。
张庆友和魔汽的董事长更是脸色一沉，眼神中流露出警告的意味。
但尹童悦无视了这些压力。
他直接从座位上站起身，目光直视着刚刚发言的魔汽代表，声音因为激动而微微颤斗，但每一个字都异常清淅。
“张董，胡董，你们说电动技术不成熟，是为时过早的冒险。那我倒想请问，什么才算成熟？什么时候才不算早？”
他的声音陡然拔高，充满了质问的意味。
“我们琪瑞汽车，早在2000年，就成立了‘清洁能源汽车专项组’！在各位还在享受合资品牌带来的丰厚利润时，我们就已经把目光投向了未来！”
“2003年，我们进行了第一辆混动试验车的研发！这些年，我们投入了多少研发经费，踩了多少坑，才勉强跟上时代的步伐。现在国家终于看到了这条赛道的未来，愿意投入资源，你们却想用一句‘技术不成熟’，把蛋糕全部切走，把我们这些真正埋头搞研发的企业，一脚踢开？”
这番话，如同平地惊雷，在会议室里炸响。
许多不了解内情的官员和专家，脸上都露出了惊讶的表情。
他们没想到，除了雷霆汽车这匹黑马，国内竟然还有其他车企在如此早的时间，就已经在新能源领域进行了如此深入的布局。
尹童悦的胸口剧烈起伏，他深吸一口气，将目光转向了主席台上的万刚，语气稍微缓和，但立场依旧坚定。
“万领导，我认为，这次补贴政策的最终目标，是为了降低碳排放，是为了通过消费端的真实须求，倒逼我们整个产业的快速升级。那么，补贴的内核，就不应该是看谁的‘盘子’大，谁的资历老！”
他伸出一根手指，斩钉截铁地说道。
“补贴，就应该精准地落到每一台最终销售出去的新能源汽车产品上！谁能造出消费者愿意买单的好车，谁就应该获得补贴！这才是最公平、最有效率的市场化手段！”
说完，他的目光再次变得锐利，如同两把尖刀，直刺花汽和魔汽的代表。
“我们琪瑞的首款纯电动轿车，已经在进行最后的研发冲刺，预计明年就能推向市场。那么，我想请问两位，”
他顿了顿，一字一句地问道，“你们花汽和魔汽，自主研发的新能源汽车产品，在哪里？”
“……”
“……”
张庆友和胡军原的脸色，瞬间涨成了猪肝色。
这个问题，太狠了。
他们刚才还在大谈特谈“传统燃油车节能改造”和“微混动”，这些技术无一例外，内核都掌握在外方合资伙伴手中。
他们所谓的“技术成熟”，不过是“拿来主义”的另一种包装。
至于完全自主研发的新能源汽车产品，目前还完全没有影子。
尹童悦的针锋相对，让会场的气氛瞬间变得剑拔弩张。
万刚的眉头，难以察觉地微微皱起。
他欣赏尹童悦的勇气和直言不讳，这也正是他希望看到的，来自一线的真实声音。
但他同样清楚，如果任由这种直接的冲突继续下去，会议就会演变成一场毫无意义的互相指责，最终无法达成任何有效的共识。
他没有立刻表态，没有去安抚任何一方。