这段时间，滨城的气温一天比一天高，而锋行同城的发展势头，比天气还要火热。
o2o本地生活服务在这个阶段迎来了史无前例的爆发期。
巨头们开始疯狂下场，外卖平台、打车软件为了抢占市场份额，开启了惨烈的烧钱补贴大战。
很多同城配送的小公司在这场神仙打架中，因为资金链断裂或者运力被挖角，纷纷倒闭。
但厉锋没有卷入这种无底洞般的c端价格战。
他带着陈东和老赵，走了一条极其稳健且刁钻的路，死磕b端大客户，做最纯粹、最专业的第三方运力提供商。
巨头们搞外卖平台，需要骑手送餐，但遇到高峰期运力瘫痪是常态。
厉锋就带着锋行同城的团队，把滨城、临江、宁州三个城市的仓储节点和骑手调度系统做到了极致。
五月中旬的一个下午，锋行同城总部的第一会议室里，爆发出了一阵压抑不住的欢呼声。
陈东激动得一巴掌拍在会议桌上，眼框都红了：“拿下了！操，真的拿下了！”
老赵在旁边也咧着嘴笑，手里拿着一份刚盖完公章的合同复印件。
坐在主位上的厉锋依然是那副波澜不惊的冷硬模样，只是紧绷的下颌线微微放松了一些，深邃的眼底闪过一丝极淡的笑意。
桌面上放着的，是锋行同城与全国最大的连锁快餐巨头白胜餐饮集团签署的独家配送战略合作协议。
这份合同的含金量，不可估量。
在此之前，白胜集团在华南三市的配送业务是分包给好几家小公司的，管理混乱，客诉率居高不下。
厉锋带着团队跟对方死磕了整整三个月，用一套自主研发的智能调度系统和极低的超时率数据，硬生生把其他竞争对手全部踢出局，拿下了这块大蛋糕。
“白胜在滨城、临江、宁州一共有两百七十家门店。”陈东看着数据报表，声音都在发抖，“锋哥，有了这个基本盘保底，咱们每天的订单量直接翻了一倍不止！而且这是长期稳定的流水，不用象那些外卖平台一样靠烧钱续命！”
不仅是白胜餐饮，这半年来，锋行同城凭借着极高的服务质量和合规化的骑手管理，陆续拿下了三家全国性连锁品牌的局域独家配送权。
每一家都是经过厉锋亲自筛选、亲自谈判、亲自跟进落地的。
他不挑最有名的，只挑最匹配锋行运力模型的。
高频、标准化、对时效要求极高，这三个条件同时满足的客户，才是他的目标。
因为只有这类客户，才能让锋行同城的智能调度系统发挥出最大效能，也才能在合作中形成真正的壁垒。
别人想模仿？可以。
但没有锋行自有骑手的运力池，没有积累下来的路线热力图数据，没有经过上百万单实战打磨过的调度算法。
光靠砸钱，砸不出来。
六月底，锋行同城的月流水突破了四千万。
这个数字，放在半年前是不可想象的。
b轮融资时，锋行月流水才刚过一千五百万。短短六个月，翻了将近三倍。
利润率也在同步攀升。
b端客户的好处就在这里，帐期稳定，结算规范，不会象c端散单那样动不动就退款扯皮。
更重要的是，b端客户一旦签了长期合同，切换成本极高，黏性远超c端用户。
这意味着，锋行同城不再是一家靠融资续命的创业公司。
它已经具备了自我造血的能力。
消息传开之后，资本圈的嗅觉最伶敏。
六月还没过完，就有四家一线基金的投资人主动找上门来。
idg的华南负责人请厉锋吃了顿饭，红杉的合伙人亲自飞到滨城来看数据，还有两家美元基金也在接触中。
市面上关于锋行同城c轮估值的传言已经飞了满天。
有人说八个亿，有人说十个亿。
而圈内比较靠谱的消息是，至少十亿起。
从b轮的两亿估值到c轮的十亿以上，中间只隔了不到一年。
厉锋这个名字，在滨城商界的分量，已经跟一年前截然不同了。
以前别人提起他，说的是“做跑腿配送的那个小老板”。
现在再提，说的是“锋行同城的厉总”。
再过几个月，可能说的就是“滨城最年轻的独角兽创始人”。
各种商业论坛的邀请函、媒体的采访请求、行业峰会的演讲邀约，像雪片一样堆在程乐的桌上。
程乐每天光筛选这些就要花一个多小时。
“厉总，下周那个华南互联网创业峰会，主办方第三次发邀请了，说给您留了压轴的圆桌论坛嘉宾席位……”
“不去。”
“南方日报想做一期封面人物专访，已经找了两回了……”
“不做。”
“滨城电视台的财经频道——”
“不上。”
程乐合上文档夹，心里已经习惯了。
厉总对这些事情的态度，从始至终都是拒绝。
他倒不是端着，是真的觉得没必要。
在厉锋的逻辑里，估值是给投资人看的，流水是给财务算的，媒体曝光是给需要融资或者需要品牌效应的公司用的。
锋行同城现在不缺钱，不缺客户，不缺人。
他出去站在聚光灯下讲半小时废话，不如在办公室多看两份局域拓展方案。
厉锋不是喜欢在媒体面前大出风头的人，他一向高冷低调。
程乐退出去的时候，在心里默默感叹了一句。
他入行之前在另一家创业公司待过，那边的老板融了个天使轮就恨不得天天上新闻、发朋友圈，生怕别人不知道他拿了钱。
厉总倒好。
估值都奔着十个亿去了，还跟没事人一样。
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