第122章 32115（2 / 2）

是没有打开智能驾驶系统辅助的。

接着测试工程师在启动x5，打开高级辅助驾驶后将模式定在“运动”档，就要测试x5的性能了。

首先是基础跑圈，测试工程师以中规中矩但高速的方式跑圈，立刻感受到了不同。

x5介入后踏板的反馈更加线性准确，动力还是那么多但分配更好，踩下去一点就能明显感受到动力，完全没有到最后面加速放缓乏力的感觉。

而且在开启车道保持后转换时能感受到系统在帮助微微修正方向盘和油门，比手动时更加平稳，就算是新手也不怕过弯推头打滑，失去抓地力了。