这两架小羚羊是要进企业博物馆的，并不在这次要出售的6架小羚羊中。
见机会合适，老加开口建议道。
就这样，在他们正确认那10架苏-25情况的时候，髪国人后勤机队两架受损飞机的所有权转给了集火防务。
“雅克，这价格合适吗？”
夏屿对这個早有心理准备，小运输机总比加油机好出手。
他不能整备的嘎嘎新，停留几个小时，把主体结构损伤解决，整备到975的完整度，就按下了暂停键。
嗯，新的二手机。
在操控、防护，还有驾乘体验上都超过了小羚羊。
“c-135fr加油机800万欧元，-235运输机150万欧元。”
只有那些彻底报废的夏屿才会建议对方直接换新。
机炮换了徳国人的rh202，再附赠两发红箭-8，这价格说实话真心不贵。
小型直升机基本没有修的必要，因为被飓风摧毁的有点彻底，但这as550直升机是个好东西。
法蒂梅总算听到一个好消息了，连忙让夏屿他们加快定损的速度。
“少将先生，我很遗憾的通知您，贵方10架苏-25受损严重，全都无法整备。”
一一一二五三二四六二三
夏屿说着又握住了对方的右手。
但f-16是硬管加油，红色战隼改进的主要是综合航电火控系统，保形油箱也装上了。
也就是在理想情况下，这架c-135fr可以再用20年。
结构受损即便能修，价格昂贵是一方面，其次就是不能像以往那样高强度使用。
“当然，我会给贵方一个合适的价格的。”
加布里埃尔直接给出了夏屿的报价。
这修都不修就对外出售，的确很省事儿，可关键先要有接盘侠啊！
老雌鹿两侧短翼共有6个挂架，靠近内侧的4个重挂架一般都是挂火箭巢的，但其实也能挂载航弹。
加布里埃尔听了，也觉得很有道理。
法蒂梅拿着订单走来了。
“哗~哗~~”
薪加岥就有意退役4架kc-135r加油机，但他们都是整退整出，要买你就得4架全买下来。
“价格合适我愿意接手，还请中校先生帮忙转述这一点。”
足够了，20年夏屿都退休了，到时候一定有全新的加油机代替它。
全新的现代化苏-25价格很贵，但老款才400万美元的价格咬咬牙还是掏的出的，买10架也不过4000万。
和徳国人出售军事装备，喜欢放在网站上卖不同，髪国人一般都先除役封存，找到合适的买家再解封后整备出售。
现在连加油机都要上了？
集火防务欧洲分公司正好缺直升机，夏屿本想着买二手ec135的，但有送上门的as550还买什么别的直升机。
“集火防务这家公司你们知道吗？他们愿意接手，就是价格上有些想法。”
加布里埃尔图穷匕见道。
这就是买不如租了，集火防务刚脱离这个阶段，准备吃下这架倒霉的c-135fr。
夏屿不打算开一家空中加油站，有一架自用的就足够了，所以这个机会刚刚好。
“国防部可能会同意这个方案，但有买家接手吗？”
不过他两架飞机花掉1000多万欧元，-235运输机能回血一半，剩下的一半呢？
这架c-135fr伤到了结构，航电哪怕髪国人中期升级过，放现在也有点过时了。
正经战斗机，柞锝一个中队都装备不起，也幸好那两架米格-29s没交付，不然真的就是全军覆没了。
而就在机务团队检查那些老河马系列的时候，机场的另一个角落，那架kc-135r加油机的机舱中，空军工程师在检查后给出了不容乐观的判断。
和加布里埃尔估计的一样，这架加油机成鸡肋了，修复不如退役。
一半折叠了螺旋桨叶片停在港口的仓库，剩下的一半则放在山洞分基地。
“他们准备出什么价位？”
“买，我们买，苏-25是最合适的选择，我们必须拥有两个蛙足中队才能应对现在的局面。”
加布里埃尔的语气充满了遗憾。
所以这6架小羚羊是能最先交付的，非武装型50万美元一架，武装型的100万，两种各3架共收费450万。
从菓拉来出外勤的机务团队，和夏屿一起为柞锝空军估计因为飓风产生的直接损失。
走在加油机的机舱中，夏屿打开了系统界面。
【项目：c-135fr】
那5架米-24v报价则高了一点，要500万美元一架，直接又是2500万。
可和洛马为了向印渡推销咖喱战隼，愿意牵头多家航空制造企业专门设计一套保形油箱软管空中加油系统比不了，夏屿这两架和f-16v的保形油箱一样纯装油的。
老加是懂政治的。
机关单位中，搞情报的效率最高，既然已经有出售（冲抵）c-160的先例，那么这次也没什么阻力，价格多谈点就能成。
可能，这就是开挂的人生吧！
别人损失我赚钱，还赚的干干净净，找别人买不打折得一个亿。
到第二天髪国国防部的人抵达，他们已经确定了4架米-24v全军覆没的惨烈消息。
机舱内饰