现在3月份的成绩出来了，可以说是非常有代表性的。
s9虽然是未来汽车目前各方面性能最好的轿车，但是在此之前未来汽车已经有好几款suv车型在全球销售了。
所以曹阳会有这样子的疑问，也算是再正常不过了。
“之前未来汽车的各款车型在北欧的表现也还不错，不过也就是不错而已。”
“我们当时把主要的精力都放在了攻克法兰西、德意志和英吉利市场上面去了。”
“再加上那种大型的suv，在欧洲的需求并不是特别的旺盛，那边的消费者还是非常在乎操控性之类的性能。”
“这方面s9的优势是特别明显的，所以这一次就彻底的爆发了。”
曹阳的这些问题，也都是曾婷婷之前有疑问的地方。
如今只不过是把自己调查了解的疑问内容重新说明一下，自然是没有什么问题。
而搞清楚了这一切，曹阳立马说道：“既然北欧的市场对电动车青睐有加，那么今后可以作为重点市场去拓展。”
“现在是一个月卖个五六千辆，指不定以后就能一个月卖两三万辆了。”
“到时候北欧将成为未来汽车最主要的海外市场。”
世界那么大，总是有一些地方会给大家带来惊喜。
曹阳觉得这个惊喜值得好好的保持下去。
北欧那些发达国家的市场，对于产品往往都是比较挑剔的。
未来汽车的各款电动车能够成为当地的热销车型的话，在拓展其他市场的时候，也算是一个非常好的宣传资料。
毕竟这个世界，还有很多市场都等着蔚来汽车去开拓呢。
不过，未来汽车是开心了，有些企业就不开心了。
特别是同样主打电动车的特斯拉，在看到未来汽车的数据之后，对比一下自家odels的表现，马斯柯立马就把麦克斯叫了过来。
“未来汽车的s9上个月的全球销量达到了13万辆，其中北欧市场贡献了差不多一半的销量。”
“为何我们的odels在北欧地区的销量还不到100辆？”
明明odels比未来s9更早上市，更早进入到国际市场，但是销量却是远远比不上s9。
这个结果马斯柯肯定是不满意的。
要是差一点点就算是了，毕竟未来s9的造型和性能，他也是比较了解的。
但是一个天上一个地下，这就接受不了了。
明明odels是比宝马7系和奔驰s级更加优秀的存在，在美利坚市场把宝马和奔驰都搞得很狼狈。
怎么到了欧洲那边，情况就完全不是那么一回事了。
要是大家都不信，那就算了。
毕竟欧洲那边普遍气候比较冷，电动车没有市场似乎是正常的。
但是未来汽车的销量却不是那么回事。
“未来s9的综合性能太优秀了，使用了ns8155芯片之后，智能驾舱方面的表现非常的亮眼。”
“采用同样工艺生产的智能驾驶芯片，性能也比我们高了一大截。”
“它们的算力比我们高了不是几倍，而是几十倍。”
“电池在低温情况下的性能也非常的优秀。”
“再加上非常符合欧洲人审美的外观，在那边受到欢迎也就不奇怪了。”
麦克斯虽然也很郁闷，但是这个时候还是要先给自己解释一下。
要不然就成为他工作不力的证据了。
特斯拉作为美利坚汽车行业的后起之秀，现在的吸引力也是快速的上升。
不少传统车企的高管，现在都有意向加盟特斯拉。
所以麦克斯屁股下面的位置，还不见得有多稳呢。
“我承认s9晚上市之后，一些性能确实是有优势，但是大家的差距没有到一个天上一个地下的地步。”
“为什么人家在北欧那么小的市场取得的销量都比我们全球销量要高？”
马斯柯这个发自灵魂的反问，让麦克斯都不知道怎么回答了。
特斯拉3月份的销量已经突破了3000辆，算是创造了历史新高。
正常来说这是一个非常了不起的成绩。
但是凡事就怕对比啊。
人家未来s9比你晚上市，但是现在的销量却是你的好几倍。
关键是这些销量有不少都是海外市场贡献的。
这就让人很难接受了。
马斯柯现在是在质问麦克斯，回过头来指不定他也会被股东质问呢。
毕竟特斯拉现在的表现，跟未来汽车比起来，确实是有点拿不出手。
再想到马斯柯旗下的另外一家公司太空探索技术公司，如今也被华夏的启明星科技压着打，事情就变得更加敏感了。
特别是未来汽车和启明星科技有一个共同的老板，跟特斯拉和太空探索技术公司之间的关系是一致的。
媒体们自然是更加喜欢把这两个事情拿出来一起报道，给网友一些喜闻乐见的新闻。
“北欧那边我们之前没有重视，觉得气温那么冷，电动车在当地应该是没有人喜欢的。”
“现在看来情况完全不是那么回事，我打算下一步要重点发力北欧市场，跟未来汽车好好的竞争一番。“
“它们现在是暂时领先了，但是我觉得迟早有一天我们可以超越它们的。”
不管是最终能不能做到，至少要把自己想要做到的想法给老板表达出来。
要不然让老板怎么