要考虑扩产的问题了，至少要形成年产15万辆的4t手动变速箱的生产能力才行。”
江辉没有绕圈子，直接把自己的蹇义给提了出来。
不过这却是让纪华有点坐蜡了。
去年全国的汽车产量才15万辆，现在江辉要求首都齿轮厂扩产到年产15万辆4t变速箱。
这也太夸张了吧？
更加不用说扩产之后，首都齿轮厂这边也还是会继续生产一部分之前的3t手动变速箱，到时候产能岂不是严重过剩？
“江助理，按理说这个4t是你跟朱教授合作开发的，我们首都齿轮厂能够顺利的把它生产出来，你们是最主要的功臣。”
“但是这个扩产的规模，会不会太过于激进了呢？”
对于纪华来说，他很难想象华夏今后会以什么样的速度在快速发展。
现在直接把变速箱的产能扩大到去年全国汽车总产量的规模，这绝对是超出了他的预想的。
“这个15万的产能，你们也不是一步到位直接搞定。”
“一方面可以对现在的生产线进行改造，提升一部分的产能。”
“另外一方面可以修建一条新的组装生产线，进一步的提升产能。”
“最终在明年之内形成年产15万辆的产能，我觉得还是很有必要的。”
“不说其他的，单单是新款bj212和首都工业学院那边的悍马项目，估计每年就能消耗掉好几万台4t，将来更是有可能这两款车型就能把15万的产能给用光。”
江辉很是自信的给出了自己的理由。
只要产量爆发，能够在按计划生产和调配的基础上发展新款bj212，那么市场需求肯定会有一个爆发式的增长。
到时候要是因为变速箱没有办法按时供应而错过了发展机会，那就实在是太可惜了。
“我把这些信息带回去厂里面汇报一下，尽量按照您说的来安排。”
听了江辉的话，纪华也是有点心动。
要是能够说服一机部同意首都齿轮厂扩大生产规模，这自然是好事情啊。
因为这也意味着首都齿轮厂要开始大规模的招工了。
在就业问题很严峻的当下，招工绝对是一个水很深的事情。
一个指标就能赶上自己一年的收入了。
而这一次需要的工人数量，可能是几百人，那里面可以操作的空间可就大了。
“嗯，我们要大胆一点，今后的发展一定会超出过去的规模的。”
江辉没有再逼着纪华，就让他回去汇报吧。
他只是总工程师，哪怕是他现在点头了，其实也不能代表首都齿轮厂就一定能够同意扩产。
同样是对首都汽车制造厂的计划外交货安排有担心的就要数首都内燃机总厂了。
它们的级别跟首都汽车制造厂是一样的。
自从研发出来了新一代的25发动机之后，由于性能大幅度的提升，已经有不少国内的厂家想办法从首内那边购买这款产品。
别看国内现在出名的车企主要就是一汽、二汽、上汽、首都汽车制造厂等几家，但是全国范围内其实还有很多汽车厂。
金陵汽车制造厂、西南轻型汽车公司、江淮汽车厂、江西汽车制造厂等各种地方车厂，再加上一些规模更小的工厂，零零散散的，数量一点都不少。
这些厂家许多都是自己不具备生产发动机的能力，或者生产的发动机技术水平不好。
首内跟首都汽车制造厂合作开发的新款发动机的性能是国内同级别里头最好的，自然也是有很多车厂想要使用。
甚至一汽那边都采购了几辆回去测试，考虑今后的红旗轿车上要不要搭载使用。
所以它们跟首都齿轮厂的情况类似，现在的产能利用情况非常的不错。
“程总工，发动机的产量要增加，是需要比较多的时间的。”
“首内这边需要提前准备才行。”
江辉亲自来到首都内燃机总厂那边确认产能供应的问题。
“我们已经在跟一机部提交报告，打算导入一台大型的压铸机用来生产缸体和缸盖。”
“目前也已经跟潜在的设备厂家进行初步的接触，争取今年之内把设备导入的事情给确定下来。”
程涛肯定是不想首都内燃机总厂因为产能的问题被主机厂给淘汰。
特别是他们刚刚争取了悍马项目的大功率柴油机订单，已经在跟首都工业学院车辆工程系联合开发新一代的柴油机。
这里面的不少技术，都是需要江辉直接参与才有可能在比较短的时间内取得突破。
在这种情况下，程涛就更加不想得罪江辉了。
“压铸机的导入可以解决缸体和缸盖的产能问题，但是发动机上的零件那么多，涉及的配套厂家的数量也不少。”
“你们需要全面的盘点一下各个零件的产能情况，确保不会出现瓶颈零件才行。”
哪怕是缺少一个螺栓，发动机都是没有办法顺利的安装下线。
汽车产业链的严谨性是很高的，江辉不想因为某个被忽视的地方搞的到时候新款bj212或者悍马军车的产量没有办法提升。
“我们厂下属的各个分厂，肯定都不会掉链子的，这一点我可以保证。”
“其他的一些配件厂，我们也会尽量努力。”
“唯一比较麻烦的就是提供原材料的那些厂家，像是铝锭等材料的供应，它们基本上都是属于冶金部下属的工厂，跟我们不是一个体系的，我担心到时候会搞出什么幺蛾子出来。”
程涛不敢打包票说首都内燃机总厂就能完全对应新款bj212和悍马军车的