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了地铁。
1980年12月港府正式批准兴建港岛线,只是因为1982年的寒冬,日本财团决定退出,引致有关计划暂停。
去年港府卖了不少地,霍英東等便在推动着港岛线,毕竟这可是投资高达上百亿港元的大工程,这里面的利润可是不小。
刘韬自然也打算借助这个机会,给自己拿下一个工程。
这里面双方就有很大的合作空间。
甚至等到最后,垄断整个香江的地铁工程建设。
毕竟这事可不能便宜了日本财团,凭啥让日本财团大赚钱。
(本章完)
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