就已经正常运转，被证明完全不需要4S店，汽车也能从厂家网购到消费者手里，后顾无忧。
这还不震撼？
可各方都想压住这个消息。
没给钱的官方媒体都装着没看见，恐惧万分的汽车销售行业拼命淡化，那些平时指点江山的传充车企高管都不声，不想让消费者抛弃他们转头新模式。
又不是直接做销售，家里人在饭桌上讨论还是要低调处理。
那就不当回事。
反正内地舆论又不影响港股上市，涨跌还可能在乎些更不用说大众外界包括业内人士都不知道，京西直播已经被股权交易，改变成了由戴安妮新成立，有联大新闻学院持有百分之五股份的新文化科技技术有限公司控股八成的独立企业。
相反京西工业的消息还更出圈一些。
强嫂登台了嘛，她的号召力还是远超麦子，出任京西工业的投资副总裁都能轻易引发一波不需要买的流量。
实在是工业这个词儿，和她的形象反差太大。
那种得了霸道总裁宠溺才站台当手套的味道太浓了，普通网友说起都会喷喷喷，有钱人真是会元儿。
可多看两眼又会发现，站在台上的强嫂宣布京西工业现在的年产值已经是过百亿，而现在上市请期间最重要的标杆项目，就是入主高和汽车，全程参与工业智能化改造这家高科技车企，并且衣靠京西汽车强大的网络市场销售能力，打造出最新一代高科技新能源车---
之前宣传寥寥的高合SUV，哪怕还没动手实际改造，现在只需要开上台，由强嫂在大楼中庭的展示区这麽驾驶座亮相。
都能引来疯狂转发，充满机甲风的低趴SUV造型，跟这种女性化形象天然形成强烈对比。
从这会儿开始，已经有好多从未听说过高和的网友在询问这是什麽车了。
哪怕网上还在不屑：「国内第一贵的量产车，有钱人的大玩具，可不是我们普通人买得起的玩意儿。」
「那美女老板该不是打拳—」
可实际上却已经帮高和汽车给四面八方传递出昂贵的标签。
话说高和汽车之前确实从来不坑穷人，不多的销量也集中在大城市有钱阶层里。
导致整个市场口碑除了不死不活没啥前途，车真是好车。
已经算是帮未来高和汽车翻身付打下了口碑基础