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节行程最大200。单轮悬架组件大约45g。
国内已经有成熟的量产经验。
缺点是横向刚度不足,高速过弯侧倾角度大容易侧翻,操控性差。
但是以现在这个速度,这也不是问题。
关键这种悬架耐泥沙冲击,适应低温能力好。
维护成本极低,且无需定期调校。可靠性高,耐造所以经常用在军车上。
嗯,那就用钢板弹簧整体悬架吧。
做这个的话,他都不用找外援,自己就能搞定。
他的bb机响了。
程时很惊讶谁这个点还给他发信息。
低头一看,竟然是穗城发来的“还醒着就回电话。”
程时心里猛地一跳,莫非是段守正伤势恶化了?
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