单独划分出来，保证专业厂的技术性和专业性。
夏中全现在的工作更偏向管理和统筹规划，与厂里对接等等。
技术性和设计性的工作都交给了更加专业的教授和工程师。
方案已经拿出来两个了，但都被李学武给毙掉了，根本都没有拿到会议上去讨论。
不是李学武拿大，装明白，是他对未来轧钢厂提出了更高的要求和思路，毕其功于一役。
现在开始建厂，恐怕要等到69年、70年才能投产运营了。
从根本上来说，67年的设计方案到投产运营的那一天已经是落后三年到四年了，不提出更高要求，怎么应对未来三十年的生产需要。
——
四月十日星期四，预定回访信用社并敲定合作方案的日子。
李怀德带队，景玉农、谷维洁陪同，李学武随同一起前往东城。
东城信用社对红星厂这一次的回访很重视，特意选择了带有高档会议室的办公区。
双方会面的场面及其热忱，上次见过面的，负责贷款业务的周尧副主任，以及负责储蓄业务的凌云副主任也在现场。
上午九点半到的信用社，光是寒暄和热闹就费了二十多分钟，正式坐下来开始谈已经十点钟了。
“咱们都是老朋友了——”
包培刚示意了李怀德等人笑着说道：“咱们坐在这是经过友情的考验的，所以谈钱不伤感情”。
“包主任说的是，信用社是财神爷，我们是求财的企业”。
景玉农笑着开口道：“咱们是互帮互助，共同进步的关系，没什么不能谈，也没什么不能说的”。
“那咱们就开诚布公地谈吧”
包培刚看了一眼刚刚介绍过的胡友强副主任，示意他可以讲了。
胡友强笑着点点头，应了领导的指示，看向会议桌对面的红星厂领导说道：“我抛砖引玉，谈谈我负责的问题”。
他翻开手里的文件讲道：“东城信用社与红星厂就汽车工业和摩托车工业总投资一千万元，一期投资款200万已经到账了，现在的投建进度是怎样的？”
“胡副主任您好，我是红星厂联合工业投建协调工作组的负责人，我是李学武”
李学武看向他再次做了自我介绍：“由我来回答您这个问题”。
在李怀德等人的点头示意下，李学武开口回答道：“一期投资款项200万元现已经拨付到工程建设当中去了，这是工程进度表”。
他再有准备，抬手示意跟来的秘书们将他要求的文件分发给对面的信用社领导。
“关于项目进度，每个月报给信用社的材料里不如现在这份表格详实，但更加全面”。
李学武先做了解释，随后就工程进度和投资使用方向做了介绍和解答，重点放在了整个工程上。
你要让他说这两百万每一块钱都用在了哪里，那只能让会计过来报账了，就算是会计也说不清啊。
因为这个项目不是信用社独立投资，轧钢厂在这个项目里也投入了大额的资金和人力物力。
账上能分得清这200万是信用社的，可入账后出去的钱谁知道是谁的。
李学武也知道对方想要了解的是项目情况，不是财务请款。
所以讲话的侧重点放在了廉价汽车和摩托车的投建、研发、生产以及销售方案上。
“摩托车我们是有成熟的设计体系和研发生产脉络的”。
李学武强调道：“技术引进只是加快了研发的速度，投建效率还是按部就班，稳步推进中的”。
“而关于标价汽车的设计，我们与英商代表已经做了初步的谈判和沟通，基本上已经确定了下来”
李学武将一份车辆设计图纸摊开放在了会议桌的中间位置，示意对面的信用社领导来看。
包培刚见设计图画的太过于详细了，特意掏出眼镜带上后仔细地端详了起来。
不仅仅是他，其他信用社的领导也都站了起来，围过来看着。
只是第一份图纸是关于发动机的，这玩意儿甭说是他们这些搞管理和金融的，就是搞工业的也不见得一眼就能看明白了。
李学武要的就是这个效果，真要让他们一眼就看懂了，还不得蹦起来咬人啊。
他的目的就是要让这些人认清楚投资跟设计和生产是两码事。
不要觉得投资了就很牛哔，我们让你们投资是给你们面子！
还有，投资人可以问进度，但别总是催促，或者对设计指手画脚的，你们懂设计嘛！
这屋里有一个算一个，谁有他懂，满轧钢厂也找不出比他懂的啊！
包培刚是有点懵逼，这玩意儿是他的认知范围以外的东西了。
“五十年代末，英国奥斯汀汽车制造厂设计并生产了一款双开门跑车，堪称极品，也就是这一款”。
直等到对面的几位看的晕头转向了，李学武这才拿出几张照片摆在了对方眼头了。
“sprite mk i，也叫青蛙眼、昆虫眼，是奥斯汀-healey于1958年推出的敞篷双座轻量化小跑车”。
“源自mini的2030mm轴距底盘，并赋予重新诠释的车身造型，获得了3490x1350x1210mm的尺寸”。
“动力搭载948cc直列四缸ohv水冷双化油器引擎，具46hp/5300rpm、7.2kgm/3300rpm的功率输出”。
“搭配四速手动变速箱和后轮驱动设定，前双a臂、后拖曳臂底盘结构提供良好操控性”。
“且车重仅有640公斤！”
李学武手指点了点照片，给对面几人介绍道：“因此它获得了130km/h的极速表现，堪称相当轻快又饶富乐趣的敞篷小跑车”。
“咱们是要造这个吗？”
包培刚有些兴趣地打量着手里的照片，左看看，右看看，心里想着老牌的资本主义是会享受的。