地修理。
后来冲突结束，那架修理的米-4直升机反而因为机况好，和“双水獭”固定翼运输机一起被列入了交还白象的武器名单中。
至于另外3架直升机，都已经拆掉了，短时间也装不回去了，大家也就睁一只眼闭一只眼，就当不知道了。
拆下来的三架飞机对直升机工业是有一定贡献的。
比如那架米-4直升机，是一架采用了金属桨叶的后期型号。
而之前北边毛子提供给咱们的是木质桨叶的早期型号，咱们仿制生产的直-5直升机也使用木质桨叶。
后来在分析研究被缴获直升机后，咱们也很快试制出了金属桨叶，提高了直-5直升机旋翼系统的可靠性和寿命。
而那两架美制贝尔-47g3轻型直升机更是让航空工业部门如获至宝。
毕竟当时咱们只有一种直-5直升机，功能单一样式少，不能满足需要。
所以希望能够仿制贝尔-47g3直升机，既可用于鍕用，也可用于民用。
其军事用途主要包括边防巡逻、观测校炮、紧急救护、飞行训练和通信联络等。
其民用用途主要包括喷洒农药、播种施肥、牧场消毒、森林防火、鱼群观察、矿藏勘察、水文勘测、空中摄影等。
为什么贝尔-47g3被选为优秀的仿制机型？
因为这玩意儿能上高原。
李学武记得前年3月份，航空工业部就发出了“关于研制701小型直升机的通知”。
其实就是仿制贝尔-47g3直升机。
但由于当时工厂有其他生产任务，所以研制工作比较缓慢。
后世了解到的情况是，七十年代末才算基本完成了研制生产和试飞任务，先后生产了十几架。
但是有关部门指出“双人小机型落后，用途不广，不易装备部队”，正式生产都没开始，便停止了701直升机的研制工作。
当然不适合了，因为从开始研制到成功，都过去十多年了。
十多年前的产物，能适应现在的机遇嘛。
如果十多年前成功研制出来，那在当年绝对是实用的。
只能说这个年代有太多的无奈，也耽误了太多的机遇。
李学武也是人心不足蛇吞象，他瞧不上kh-4，是因为小鬼咂此时已经获得了ch-47d的生产权限。
ch-47d是前些年，由波音公司根据丑国陆鍕全天候中型运输直升机的要求设计的。
它可在恶劣的高原、高温条件下执行任务。该机为纵列双旋翼，可载运60名士兵或12吨货物。
你可能不了解这玩意儿有啥好的，看中村秀二的表情好像被李学武一口咬在了腰子上似的。
ch-47d代表了目前馹本最先进的中型全天候运输机技术，后世也正基于此，搞出了ch-47j运输直升机，也就是大名鼎鼎的“支奴干”
——
中村秀二的脸都要绿了，他用直升机钓鱼，完全是想知道李学武的目的。
万万没想到，这条鱼太大、太馋了，竟然嫌弃鱼饵太小、太糟糕了。
他心中算计的自然是kh-4。
因为他所获得的情报支持显示，内地已经开始了贝尔-47g3的仿制工作。
也就是说，这玩意儿在国外的不算是先进技术了，在内地也不算是什么高级玩意儿了。
说不定明年内地就能自己生产了，他想用这玩意儿当筹码都不值钱了。
至于说ch-47d，那是想都不要想的，完全不可能，他敢说给，回头也得赖账。
这种直升机在后世也是直到八十年代才得到了一架，几十年都没仿制出来。
轻型直升机和中型、重型直升机，完全是两码事。
而且，中村秀二得到的消息是，李学武是在谈判会议上跟圣塔雅集团要了直升机生产技术。
当然了，那份技术他们也想要，可惜还没研发完成呢。
提及直升机技术，他只是想试探一下李学武的底线，是不是真的想要通过商业谈判来结束这次的事件。
现在好了，钓鱼把自己掉里头了。
李学武都开口了，你说他是给，还是不给啊？
“李桑，ch-47d机型，我是绝对没有把握的，我只是个小小的商人，如何敢做这种决策。”
中村秀二很是坦诚且直白地讲道：“就算是您刚刚提到的kh-4，我也只能代为沟通和协调。”
注意了，这里提到的可不是补偿，对方并没有说用直升机技术来补偿这一次的事件。
说白了就是给内地一个购买技术和生产线的机会。
李学武这种心都黑了的人，怎么可能让他给玩了，就算知道内地暂时研制不出701轻型直升机，可对方不知道啊。
“不着急，呵呵呵，我就是赶到哪说到哪。”
他轻笑着点点头，说道：“其实搞直升机生产，你应该了解我们厂的意图。”
“这玩意儿其实也不便宜，在国外售价大概是五万美元吧？”
“李桑对国际市场的形势真是了如指掌，实在是钦佩不已！”
中村秀二很清楚，红星厂只要有李学武把关对外贸易，没人能在这里捡着便宜。
“其实坦诚地讲，选择kh-4比ch-47d更具优势。”
他看着李学武说道：“即便红星厂获得了ch-47d的生产线，以你们现在的技术生产能力，也很难生产出合格的飞机。”
这话说得倒是诚恳，中村秀二是了解过红星厂的工业生产能力的。
直升机生产线，不是自力更生艰苦奋斗八个字就能拿的下来的。
生产线上的工人，至少要拥有高中学历，红星厂能搞得下来？
不是说高中学历就能完成这项生产工作，而是代表了工业的技术水平。
kh-4直升机轻量化，构造简单，技术是20年前的技术，