，单论乘坐感受，差距远没有价格差距那么大。
科技感甚至在某些方面更强。
“还行。”他评价了一句，推门下车。
最后溜达到了小米汽车展厅。
小米SU7周围围了不少年轻人，热度确实很高。
流线型的轿跑造型很拉风，颜色也很鲜艳大胆。
他坐进驾驶舱。
内饰设计也挺有想法，能看到一些小米生态的影子，比如无线充电面板的设计比较巧妙。
但可能因为是轿跑定位，空间相对局促，尤其是后排，头部空间和腿部空间都算不上宽裕，坐进去有点压抑感。
座椅的舒适度，比起前面的L9和ET9，也有比较明显的差距，更偏向支撑性和运动感。销售很热情地介绍着性能和价格优势，强调性价比，对标保时捷Taycan之类的。
李言听了一会儿，兴趣不大。
跑车？
他对跑车的追求是法拉利、兰博基尼、迈凯伦那种纯正的燃油猛兽，声浪和机械感是电车无法比拟的。$U7作为电车轿跑，空间和舒适度不太符合他现在对“体验电车”的需求。
“嗯。”他点点头，算是听完了，转身离开。
一圈看下来，心里大概有了个印象。
理想L9像个移动的豪华大客厅，功能多到夸张，特别适合带人或者自己长途休息。
蔚来ET9更精致优雅，豪华感和科技感结合得不错，驾驶感和乘坐感可能更均衡。
特斯拉ModeIS性能强悍，科技先锋，但舒适性和那个方向盘是短板。
小米$U7风格不同，空间和舒适度是硬伤。
买哪个呢？都行吧。
反正就是图个新鲜，当个大玩具开着玩。
价格对他来说，不是需要考虑的因素。
正好看到理想展厅旁边就有一个明亮的交付中心，透过玻璃能看到里面停着不少新车。
他想起刚才坐L9感觉空间确实巨大，后排甚至能躺平睡觉，似乎挺适合在重庆这种地方跑跑，累了找个地方停下就能休息，当个移动休息室也不错。
念头一起，他就走回了理想展厅。
找到刚才接待他的那个销售。
“那辆L9顶配，展厅里那个银色，有现车吗？”他指着展厅中央那辆。
销售愣了一下，随即脸上露出惊喜：“有！有现车！库房里就有同款同色的！先生您确定要吗？颜色配置…”
“就这个颜色星环银，顶配UItra版。”李言打断他，“手续今天能办完开走吗？”
“能能能！只要您配合提供身份证和银行卡信息，我们全力加急办理！下午…下午三点前保证能让您开走！”销售语速飞快。
“行，办吧。”李言拿出身份证和银行卡，动作随意得像在便利店买瓶水。
刷卡，付定金，签购车合同。
五十多万，眼睛都没眨一下。
销售忙不迭地跑去办手续了，脚步轻快得像要飞起来。
李言觉得有点好笑，买个几十万的电车，感觉比买双运动鞋还快。
看看时间，快一点了。
肚子咕咕叫。
就在商场里找了家看起来干净明亮、评价还不错的川菜馆，叫“渝味小馆”。
进去找了个靠窗的位置坐下。
服务员递上菜单。
他点了：招牌水煮鱼、歌乐山辣子鸡、清炒豌豆尖、番茄丸子汤。
等菜的功夫，拿出手机随意翻了翻微信，没什么重要信息。又点开懂车帝，随意看了看关于刚才那几辆车的用户评价，但没太深究。
菜陆续上来了。
水煮鱼一大盆，铺满了辣椒花椒，看着红红火火，鱼片嫩滑，麻辣鲜香，很下饭。
辣子鸡炸得酥脆，辣椒里找鸡丁，越嚼越香，麻味十足。
豌豆尖很嫩，带着清甜，解辣。
番茄丸子汤酸爽开胃，丸子Q弹。
味道中规中矩，不算特别惊艳，但也能吃，分量挺足。商场里的连锁店，要求不能太高。
吃完饭，结账出来。
商场里的冷气让人舒服得不想离开，但下午还有安排。
他走出商场大门。
正午的阳光白晃晃的，有些刺眼。
空气里热浪扑面。
他走到非机动车停放区，找到自己的小电驴，解锁。
戴上头盔。
骑上车，拧动电门。
虽然阳光很烈，但骑起来有风，倒也不觉得太闷热。
下一个目标：摩托车。
虽然有了电车和小电驴，但男人骨子里对引擎轰鸣声的向往，似乎是刻在基因里的。
而且摩托车在拥堵的城市里钻街走巷，灵活性可能比汽车甚至电动车还高。
他当然不会追求极速去飙车，那太危险，也没必要。
纯粹是觉得好玩，想体验一下不同的驾驶乐趣，听一听引擎的咆哮，作为另一种短途代步和休闲的大玩具。
他打开手机导航，输入了本地一个比较大型、品牌集中的摩托车销售市场地址。市场在城市的另一头，靠近江边。
他骑着小电驴，跟着导航，在车流中灵活穿梭。
重庆的路上下起伏，骑着小电驴反而有种独特的乐趣。
大概骑了四十多分钟，终于到了目的地一“摩界天地”。
这里像个巨大的机车王国。
各种品牌的4$店和经销商聚集在一起，巨大的招牌林立。
哈雷戴维森、杜卡迪、川崎、本田、宝马、KTM、春风、钱江……
还有凯旋、诺顿等相对小众的欧洲品牌。
空气中仿佛都飘着机油、橡胶和皮革混合的味道。
他先去了哈雷戴维森的店。
一进去，就感受到强烈的美式机车文化冲击。
粗犷的线条，闪亮的镀铬件，巨大的v型双缸发动机裸露在外，散发着原始的