个过程本身就会产生推力。
但脉冲发动机不一样，它在启动前就能预先压缩空气，并开始蓄能。
产生的能量不会马上释放，而是持续积存在燃烧室中。
等到能量积蓄到一定程度，燃烧室内部压力升高，就会迫使进气阀关闭。
然后控制排气口打开，能量瞬间喷涌而出，形成一股强劲的推力。
正因为采用了这种间歇性燃烧的工作机制，脉冲喷气发动机可以让舰载机在静止状态下就开始蓄力。
等到弹射器也给飞机施加推力的一刹那，脉冲发动机同时释放能量。
两股力量瞬间叠加，就能把舰载机推上天空。
这就是科研团队为舰载机设计的独特起飞方案:
一开始借助脉冲发动机和弹射器的双重动力起飞，升空后关闭脉冲发动机。
转由涡轮风扇发动机提供主要动力，全速飞行。
这个设计还有一个战术优势如果在空战中需要突然加速、摆脱敌机，飞行员可以临时启动脉冲发动机。
让飞机瞬间提速，拉开距离。
但缺点也很明显脉冲发动机油耗太高，如果频繁使用，会大大缩短航程。