，我们要在700点下方开始买进，持续一个月时间之内，因为道指这一波一定会跌至700点以下的。这里，我准备投资1个亿港币，买入的股票是辉瑞、宝洁、强生、普强、先灵葆雅这类医疗消费股。另外，再拿出5000万港币，用于黄金现货的持有，也是一年半完成。”
陈文锦点点头，说道：“没问题”
陈光良随即又说道：“你们二房也记住了，这一波美国股市必然下挫30以上，所以梅英和文骅你们的投资公司，可以考虑从720点以下开始抄底。而且你们两人投资的股票类型要分开，梅英你的投资公司资金达，可以投资传统类文骅你是上市投资企业兼个人投资企业，可以选择投资新型产业对了，文锦如果有私人投资证券的想法，可以投资麦当劳、可口这样的食品饮料消费股。以后大家投入的美股，经历规划好种类，避免种类太过重合。”
“嗯，记下来了！”
陈光良继续安排着任务：“文铭、文骅你们负责的伦敦和苏黎世，主要是购入黄金现货，存入当地的银行。证券方面，我们本来还持有，就暂时不用买入。两地，各分1亿港币去完成。”
“好的，父亲”
“新加坡这边，暂时考虑投资一些物业吧，先搭建起来。最后就是资金不足的部分，我会补进去的，不用你们操心。”
众人点点头，这场会议的投资部分便结束。
稍后大家对家族办公室的建设，也有自己的想法和建议。
例如陈文杰建议：“以后我们就依托这五个地区，组建家族办公室的全球五总部，香港核心依旧在香港。”
陈文锦也建议道：“以后我们家族的每一个踏入工作的成员，都要进入家族办公室兼职，齐心协力发展壮大，和将制度和管理逐步完善。待家族办公室走入正轨后，例如每年的利润，是运营费的十倍以上，差不多运营费占每年收益的6，我们就可以逐步将家族办公室的管理层交给职业家办管理人士。”
陈文骅也建议道：“家族办公室以后可以设立外部理事会，作为一个补充。当然这个外部理事会，要邀请像严宽叔叔那样的‘家族老臣’，还可以让姐夫和未来的妹夫等加入，类似信托监管人。”
“好，你们的意见都保留，我们共同发展这个家族办公室。”
“是，父亲”
大家的热情和归属感，让陈光良很满意，这才是家族凝聚力的体现。
春节过后，陈光良来到德辅道的环球大厦。
这座修建于三十年代中期的12层大厦，如今已经颇为老旧。陈光良有意在80年代‘华英谈判’期间才重建，第一是考虑到七十年代的大厦才会朝着现代化、电脑控制化发展（集成电路），第二是正好八十年代初中期地产要萎靡三年时间。
环球大厦占地面积有2万平方尺，在中环算是比较大的地盘，可建三四十层的样子。
走进大厦内部，这里的写字楼基本都是被环球集团自用，仅一楼二楼租出去做商铺或写字楼。
“哥”
57岁的陈光聪，看起来比大哥陈光良的年龄大的多。陈光良今年六十岁，打扮老像也就四十岁，实际身体年龄才三十多岁而已。
陈光聪担任环球航运的总经理，兼香港航空的执行董事，一直是陈光良的左右手。
“哥，这是环球航运现在的财务情况，你过目一下。目前，我们第一批的vcll油船已经全部回本，第二批vcll油船回本三成不过如果将前面500万吨赚取的利润算上，实际上我们有1200万吨的船只是没有负债的当然，我们还有800万吨的船只，也就是约10亿美金的债务及利息。年可以还清”
陈光良看着庞大的船队财务资料，实际上每一艘船就是一个企业，财务都是单独核算的，当然财务人员还是那一波。
按照陈光聪的计算，1973年10月石油危机前，环球航运2000万吨的船队竟然可以做到无负债，简直是太完美了。
过了一会，陈光良说道：“从3月份开始，你和文铭负责一件重要的事情，那就是为我们55艘vcll油船，签订一个5年的合约。特别是针对欧美的订单合约，而日本那边到期也可以签五年。我们用这部分合约的资金，去偿还银行的贷款和利息。”
陈光聪一听就明白，大哥可能是觉得苏伊士银行重开，可能也就是三年内，所以他去和人家谈五年的合约。
不过，他们自然很有把握，陈光聪说道：“嗯，只要价格有优势，就不担心欧美的客户不答应。日本的vcll一部分是今年到期（三年合约），正好续签五年；一部分是今年陆续下水，我也直接和他们签五年”
在这个签约谈判中，环球航运一直掌握着主动权，因为陈光良知道未来的走势，谈判总归是很有利。
就那这次签约五年来说，客户不会去赌寒冰期，只会赌航运恢复正常，哪怕稍稍好一点。
而如今苏伊士关闭已经接近三年时间，行情确实只是比1966年好上那么几成而已，所以签约五年时间，他们反而看中五年合约中的价格平均下来省很多钱。
而陈光良为什么想签约五年时间呢？
很简单，1973年10月爆发的石油危机，会造成石油运输锐减，也就是1974年的石油运输行情不算好，甚至是寒冰期。不过1975年货柜运输爆发，这也是一个风口。
稍后，陈光聪便问道：“大哥既然已经安排了55艘vcll，那些20万吨以下的油船该如何安排呢？”
大哥特意交代至安排vcll，显然别有用意。
环球航运的55艘vcll（还有部分今年陆续下水），总吨位是1300万吨出头。与此同时，环球航运还有4艘15万吨、4艘13万吨、12艘10万吨等300万吨出头的油船。