备好了，就在元朗，共计五平方公里。
另外，我还打算成立一家大型钢厂，一家汽车发动机公司，以解决造汽车最核心的问题。
今天找你们来，是商议一下造汽车除了钢材和汽车发动机之外，哪些零部件可以外购，哪些零部件辰海实业可以成立工厂自己生产。
你们要考虑的是汽车悬挂系统，辰海实业是不是自己生产？汽车坐椅、毯子、玻璃、观后镜、车门把手、前后保险杠、中控仪表盘、变速箱等等呢？
我们要讨论的是这些东西，哪些辰海实业公司可以自己成立工厂来配套。哪些东西辰海实业公司暂时没有技术，也没有能力生产，只能外购。”
看了看大家，霍建明清了清嗓子，继续说道：
“我的要求很简单，辰海实业公司自己能成立工厂生产的汽车零部件，那就提前做好买地建厂的规划。
辰海实业公司暂时没技术、没能力生产的，那就赶紧成立研究室，从国外招聘技术人员自己研发。
我打算在三年后，也即是在1967年年底正式成立汽车公司，并不是现在就成立。但汽车公司的筹建必须尽快开始。
为此，我打算成立一个汽车公司筹建小组，由我担任组长，陈锋担任副组长，在座各位都是筹建小组成员。”
霍建明与陈锋等人连续开了三天会。他将要成立的钢厂、汽车公司、汽车发动机厂和其他汽车零配件配套厂全都划归到辰海实业公司名下，由陈锋负责具体筹建工作，他居中协调。
汽车公司筹建小组成立之后，陈锋立即在《香江日报》刊登招聘广告，高薪聘请各种工程技术人员，招聘大量中五毕业的年轻人。为霍建明下一步在英国成立汽车研究所和大量派外培训汽车技工提前做好准备。
多家汽车技术方面的研究室随后也先后挂牌成立，先搭起了框架，再委托国外猎头公司招聘相应的科研人员。
8月1日，在美国康明斯技术部门担任要职的林蔚梓（W. T. Lin），突然接到了史宾沙猎头公司打来的电话，说香港有家公司高薪聘请他担任正在筹建的汽车发动机公司总经理兼首席工程师。
对方不仅免费送自己一座别墅和奔驰车，还可以帮忙办理自己一家人入籍香港的手续，并给自己的家人解决工作问题。林蔚梓心动了，他心动的是去香港工作、定居，心动的是落叶归根。
他是1939年毕业于清华大学机械系的，毕业后赴美留学，进了康明斯工作，毕业至今他已在汽车工程领域深耕约25年，在康明斯担任技术要职，为康明斯设计了多款发动机。
同日，美国福特汽车公司高级技术主管、与林蔚梓同届毕业于清华大学机械系的梁伯龙，他也接到了史宾沙猎头公司打来的电话，说香港有家公司高薪聘请他担任正在筹建的汽车公司总经理，兼首席工程师，其他待遇与林蔚梓一样。