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第26章 进化发动机(1 / 2)

“好!”

赵兴国猛地一拍桌子,将所有人的目光都吸引了过去。

“任务已经明确,责任已经到人。”

“我只有一个要求。”

“两个月!”

“我只要两个月的时间!”

“两个月后,我必须在试车场上,看到一辆能跑、能打、能承载我们希望的样车!”

“有没有问题?!”

“没有!”

众人齐声怒吼。

“好!散会!”

李卫国、王大锤、刘师傅和孙教授等人立刻转身,带着满身的硝烟味和沉重的使命感,大步走出了办公室。

他们知道,一场前所未有的硬仗,已经打响。

办公室里,瞬间安静了下来,只剩下陈明和林雪,以及那张铺满了整个桌面的巨大图纸。

空气中,仿佛还残留着刚才那股紧张到极致的气息。

林雪看着那几个大步离去的背影,又看了看桌上那复杂到令人眼花缭乱的悬挂系统草图,忍不住深吸了一口气。

“陈总工,这套悬挂系统的图纸,我初步估算了一下……”

她的声音有些干涩,“光是零件图,可能就要超过三百张,装配图和工艺流程图还不算在内。”

“三百张,只是开始。”

陈明没有看她,目光依旧锁定在那张巨大的总图上。

“最难的,还不是它。”

“啊?”

林雪一愣,在她看来,这套复杂到极致的扭杆弹簧悬挂,已经是这个时代工业制造的天花板了,还有什么比它更难?

陈明的手指,缓缓地移动到了图纸的中央,那个标注着“动力舱”的区域。

“这才是最难的“

“按照‘朝阳一号’的需求,现在的发动机完全够。”

“但‘铁砧之足’它需要的,不是平顺,而是暴力!”

“不是省油,而是能在瞬间压榨出每一滴燃油的潜力,爆发出最强的力量!”

林雪的心猛地一颤,她明白了。

“所以……发动机也要重新设计?”

“不是重新设计,是……进化。”

陈明拿起铅笔,在另一张空白的绘图纸上,画出了“朝阳一号”发动机的截面图。

“我们的基础很好,但还远远不够。”

“孙教授的增压方案,是解决动力问题的核心,但增压器不是凭空产生动力的,它只是一个放大器。”

“它放大的,是发动机本身的基础性能。”

“基础越强,放大的效果就越好。”

陈明用铅笔在发动机的几个关键部位重重地点了点。

“所以,在孙教授他们攻克增压器的同时,我们两个,要把这台发动机的潜力,给我压榨到极限!”

“我们要让它每一次呼吸,都更顺畅,每一次心跳,都更有力!”

林雪的呼吸也跟着急促起来,她知道,真正核心的战斗,现在才开始。

“我们……从哪里开始?”

“从‘呼吸’开始。”

陈明的手,落在了发动机的进气歧管上。

“你看,‘朝阳一号’的进气歧管,为了铸造方便,内部的管路又长又曲折,还有很多粗糙的边角。”

“空气从化油器进来,要拐好几个弯才能进入气缸,中间的损耗太大了。”

“这就好比一个人跑步,非要让他戴着一个呼吸不畅的口罩,他怎么可能跑得快?”

“我明白了!”

林雪立刻反应过来,“您是想重新设计进气歧管,让管路更短,更平直,减少进气阻力?”

“没错。”

陈明赞许地看了她一眼。

“我要的,是一个全新的、拥有等长、圆滑管路的进气歧管,让每一个气缸吸入的空气量,都完全相等。

“可是……”

林雪的眉头立刻蹙了起来,她指着图纸说道:“陈总工,这样的结构,内部管路几乎都是独立的曲线,用我们现有的砂型铸造工艺,根本不可能一次成型,废品率会高到无法想象。”

这就是理论和现实的差距。

“谁说要一次成型了?”

他飞快地在纸上画出了新的设计。

“你看,我们可以把歧管的主管和六根支管分开铸造。”

“每一个支管,都可以设计成最简单的直管或者微弯管,这样加工难度就大大降低了。”

“然后呢?”林雪追问道,“分开铸造,怎么把它们连在一起?”

“焊接。”

陈明的回答简单而有力。

“用王师傅他们正在攻关的特种钢焊接技术,把这七个独立的零件,完美地焊接成一个整体。”

林雪的眼睛瞬间亮了,这个思路,再次为她打开了一扇全新的大门。

“我明白了!”

“那排气端呢?”

“一样!”

陈明在图纸的另一侧画了起来。

“我们同样采用等长化设计,保证每一个气缸的排气都互不干涉,减少排气阻力。”

“更重要的是,”他的笔尖重重一点,“排气歧管的末端,我们要预留出一个标准的法兰接口。”

“法兰接口?”

“对,这就是为孙教授的宝贝——废气涡轮增压器’。”

“我们要让发动机排出的每一股废气,都毫无损耗地,吹到涡轮叶片上,将废物的能量,转化为澎湃的动力!”

林雪一边飞快地记录,一边感觉自己的大脑都在燃烧。

这已经不是在画图纸了,这是在用智慧和想象力,对一块冰冷的钢铁,进行脱胎换骨的重塑。

“解决了呼吸,接下来,就是‘心跳’。”

陈明的手,移动到了图纸最核心的位置——燃烧室。

“燃烧室的形状,直接决定了油气混合、火焰传播的速度和燃烧的效率。

“‘朝阳一号’的平顶活塞和碗型燃烧室,中

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