小撮，只要教育部长能够不折不扣的执行他在教育方面的安排就足够了。
在教育部长之后上场的是工业部长，他的报告慷慨激昂，充满了希腊工业快速发展的欣喜。
这方面奥托自己甚至比内阁的许多成员了解的更加清楚。
在过去的一年，王室财团在希腊投资了钢铁厂、军工厂、机械制造工厂、造船厂，可以说现在希腊的重工业就是王室财团一只手撑起来的。
为此奥托不单单投入了大量的资金，未来很长一段时间，这些工厂大多都只能赚取微薄的利润，甚至一不小心还可能亏钱。
因为作为资源缺乏的国家，希腊境内没有铁矿，没有优质的煤矿，这些都需要从其他国家进口，从成本上来说，天然上就比拥有煤铁的国家高一截。
也就多亏了希腊临海的地方多，海运行业发达，远洋运输成本低，降低了一部分的成本。
加之轻工业和农业相关的投资有不错的收入，尤其是高端奢侈品行业更是日进斗金，否则王室财团在国内的的投资一个不小心就有可能赔钱。
最后上场的则是交通部长，过去一年，花钱最多的部门，就属交通部和教育部了。
不遗馀力的投入之下，成果也算是显著，靠着从奥斯曼帝国境内招募的七万人劳工，无论是铁路建设还是公路建设的推进速度都很快。
最多再有四个月，从纳夫普利翁到雅典的铁路就能够完工。
累积了经验之后，接下来几条铁路都已经勘探完毕或者接近勘探完成，陆续开工，同时因为将铁路独家授权经营，不需要政府投资，估计五年计划到时间之后，希腊境内的铁路里程，会超过计划的八百公里不少。