“父亲，其实我们可以利用这笔钱先修通连接高加索地区的铁路，铁路不单可以加快我们军队集结的速度，在平时还有助于商品的交流。
其实帝国在北方也有一些纺织工厂，通过铁路运输棉花给这些纺织厂，可以有效的降低我国纺织厂的成本，增加利润。”
第二次访问希腊之后，亚历山大对工业化也有了更多的理解，尤其是对铁路对国家发展的作用理解的更加深刻。
要知道现在希腊的五年计划，铁路修建就是内核项目之一，而希腊这些年的变化他也有很深的感触。
尼古拉一世对铁路同样也很关注，同样也知道修铁路会有很多的好处，不过铁路修建的巨大花费也让他有一些迟疑，担心会影响到加强军队的计划。
对此，亚历山大说道：“父亲，其实我们可以请希腊人来帮我们修铁路。”
“让希腊人来为我们修铁路？”尼古拉一世略微皱眉：“他们有这个能力吗？”
“当然有。”亚历山大说道：“我去年去希腊的时候，专门考察过他们的铁路修建，现在希腊负责修建铁路的都是他们本国的铁路公司而不是外包给了其他国家，铁轨和蒸汽车头也都是希腊国内公司制造出来的。
希腊的蒸汽车头质量和英国人生产的相比差不了太多，价钱却要低很多，如果我们把这些铁路承包给希腊人，我们只需要提供部分人力，比我们自己修建要更便宜。”
“这样，你先和希腊那边联系一下，让他们报一下价格交给我。”尼古拉一世这么说道，同时也更加期待明年棉花种植能够带来更多的收入，这样他才有足够的钱办事。
其实和建议俄罗斯种棉花一样，修建直通高加索的铁路这个建议，也是奥托向亚历山大提出建议的。
为的就是强化俄罗斯的经济和军事调动能力，让俄罗斯因为奥斯曼帝国和英国发生战争的时候，能够坚持的更久，给英国带来更多的麻烦。
在这个过程中，希腊也会获得一些好处，丰富了棉花供应渠道，为国内工业产品寻找出口市场等等，完全可以说是双赢。