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似“意向订单”。
某些国家为保障就业或产业稳定,可能补贴船厂建造“库存船”。
出于上述四种理由,李国助早就吩咐过陈勋,雅兰造船厂一定要维持投机造船。
不过投机造船也有潜在风险。
若需求不及预期,船厂可能被迫低价出售或转作租赁。
建造占用大量现金流,需依赖银行贷款或股东支持。
船舶设计更新可能导致库存船贬值。
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