们几代人的经营，最终在文化、经济和血缘上与我们紧密相连时，马六甲海峡——这条世界经济的咽喉要道，对我们而言将不再是受制于人的枷锁，而是可以施加决定性影响的内部航道。”
“通过这个支点，我们的影响力将辐射整个南海，使其真正成为大夏的内湖。我们的舰船可以获得通往印度洋的可靠补给基地和战略支撑。
届时，一条从大夏本土沿海，经南海、过马六甲，直抵印度洋乃至中东、非洲的‘海上丝绸之路’将完全由我们主导。
我们的商队和舰队将畅通无阻，我们的能源生命线将牢牢掌握在自己手中。这不仅是经济命脉，更是大国地位的象征！”
沈舟环视众人，将陆权与海权构想合二为一，做出了最终的陈述性总结：
“因此，我的全盘战略，可以概括为：‘固本培元，陆海协进，百年布局，重塑乾坤’。”
“固本培元，就是利用眼下这场世界大战，清除境内日寇，完成内部整合与工业奠基，这是所有一切的前提。”
“陆海协进，就是双管齐下。在陆地，北收失地，西稳边疆，打造一个安全、完整、强大的大陆主体。在海洋，东控岛链，南下南洋，建立一支强大的蓝水海军，掌控关键航道，走向深蓝。”
“而‘移祸江东，暗植根基’的南洋之策，正是连接陆权与海权的关键桥梁，是将我们的大陆优势转化为海洋影响力的点睛之笔。
它避免了我们过早、过深地直接陷入东南亚的泥潭，而是以‘代理人’的方式，用几十年甚至上百年的时间，通过文化、经济和血缘的纽带，进行一场‘软征服’。
待时机成熟，水到渠成，东南亚将成为我们天然的战略延伸，而非需要武力征服的负担。”
“最终，我们要塑造的格局是：一个陆上疆域稳固、资源丰富、再无强邻压境的大夏；一个海上通道安全、影响力直达两洋（太平洋、印度洋）、能够自由走向世界的大夏。”
沈舟的声音沉稳而充满力量，仿佛已经看到了那个遥远的未来：
“届时，我大夏将不再是列强角逐的棋盘，而是成为世界格局的主要棋手之一。我们将拥有东拒鹰酱、西联欧陆、南控航道、北定荒漠的雄厚资本。
这才是真正意义上的民族复兴，是一个能够掌握自身命运、并为世界和平与发展贡献决定性力量的强大国家所应有的姿态。”
“这一切，始于当下，成于未来。每一步都需如履薄冰，但目标必须坚定不移。这就是我心中，为饱经沧桑的祖国，谋划的一盘跨越百年的大棋。”
沈舟说完，微微鞠躬，将指挥棒轻轻放在了地图上大夏的位置。
窑洞里一片寂静，只有煤油灯芯燃烧的噼啪声。
沈舟这番纵横捭阖、横跨百年的宏大战略构想，将现实斗争与长远布局紧密结合，其胆识和远见，让在场的每一位都陷入了深深的震撼与思索。
会议持续了整整一夜。沈舟详细阐述了他的每一个判断依据、风险分析和应对策略。
各位领导就国际形势、国内条件、军事可行性、政治影响等各个方面进行了深入的讨论和质询。
最终，先生做了总结性发言，他的话语奠定了未来的战略基调：
“沈舟同志的分析，虽然超前，但有其深刻的洞察力。其核心是利用矛盾，争取时间，壮大自己，这符合我们一贯的斗争策略。只是他将这个策略放在了全球的棋盘上，视野更开阔，手段更……灵活。”
他肯定了沈舟战略构想的核心价值：“利用列强之争，为我民族争取发展空间，这个方向是正确的。当前，一切工作都要服务于一个中心：驱逐日寇，光复国土。这是所有计划的前提和基础。”
对于未来的远景规划，先生持审慎而开放的态度：“至于更长远的目标，比如出兵东北亚、收复失地，这需要审时度势，需要强大的国力军力作为后盾，更需要等待历史机遇的出现。
我们可以将其作为一个远景战略目标来研究和准备，但绝不能急于求成，更不能本末倒置。”
他最后强调：“当前，我们要全力以赴做好两件事：第一，安全、隐蔽、高效地接收和消化来自日耳曼和毛熊的援助，将其转化为实实在在的战斗力。
第二，加快根据地建设，特别是军事工业和基础工业的建设，这是实现一切战略意图的根本。步子要稳，根基要牢。”
这次最高级别的秘密会议，虽然没有形成任何书面决议，但却在最高领导层心中埋下了一颗种子——一颗关于利用世界大战进行超限战略博弈，为大夏未来崛起铺路的种子。这将成为未来一段时间，指引八路军乃至整个组织在错综复杂的国际形势下行动的重要心法。
会议结束后，沈舟和老总并肩走出窑洞，东方已经露出了鱼肚白。
老总用力吸了一口清晨寒冷的空气，看着沈舟，眼中满是复杂的神色：“小子，听了你一晚上的话，老子这心里是又热乎又凉飕飕的。
热乎的是，咱们这代人有希望看到鬼子滚蛋，甚至看到故土收复！凉飕飕的是，这路子太险，担子也太重了！”
沈舟望着远方层峦叠嶂的黄土高原，语气坚定：“老总，我们没有退路。落后就要挨打，这是血淋淋的教训。既然历史给了我们这个机会，哪怕只有万分之一的可能，我们也要用百分之百的努力去争取！为了后世子孙能挺直腰杆，我们这一代人，必须扛起最重的担子！”
“说得好！”老总重重一拍沈舟的肩膀，“那就干！先从把小鬼子赶出大夏开始！”
接下来的日子，沈舟进入了极度忙碌的状态。
对于日耳曼，他精心准备了关于四发重型轰炸机气动布局、结构强化、远程导航系统原理的详细报告，并附上了一些关键材料的性能参数，足以让日耳曼工程师少走几年弯路，但隐去了最关键的发动机制造工艺和电子管核心技术。
对于毛熊，他则系