的出现到蒸汽机械还有蒸汽步枪再到现在的共鸣发生器还有蒸汽电单车，一切如同罗曼早已知晓。
托普斯的眼神之中充满了敬畏，他知道自己的成果之中有许多差的不是一星半点，但往往就能机缘巧合地在罗曼帮助下实现。
第五天和第六天，整个裂石领的工匠力量都被动员起来，基于已经成功的“共鸣发生器”，拉格纳和巴顿带领团队负责车架和传动结构还有轮子的制造，托普斯和哈克则专注于将发生器小型化并适配到车体上，同时确保其在移动状态下的稳定性和调谐能力，艾瑞克协调着物资，确保钢铁、木材、符文蚀刻所需的材料源源不断，协调后勤主管将主要资源倾斜向这里。
罗曼亲自参与了设计。
他画出了简单的差速器概念，讲解了基本的转向机构原理，甚至提出了用多层硬木镶崁钢圈作为车轮，以应对当前粗糙路面的想法，他的每一个建议，都让拉格纳等工匠茅塞顿开，虽然他们不懂高深的理论，但凭借多年的手艺直觉，他们能迅速理解并将这些概念转化为实实在在的零件。
第七天下午，在裂石领主城与磐石区之间那片刚刚被清理出来的那块还算平整的空地上，裂石领的第一台蒸汽电单车，代号“巡游者—i型”，迎来了它的首次测试。