“那我们该怎么办？”组长问道。
“我们可以引入差旅费总额管控，而非单一交通工具限制；或者建立特批通道，在一定差价范围内允许选择更经济的交通工具；还可以开发内部系统，实时比价，推荐最优出行方案”
刘颖侃侃而谈，准备了许久的建议如泉水涌出。
会议结束后，老陈在走廊叫住她：“知道为什么推荐你吗？”
刘颖摇头。
“因为我们这些老人已经被制度同化了，看不到问题，或者说，看到了也懒得改。需要你这样的年轻人，愿意自己掏钱坐飞机回来照顾母亲、参加重要会议的年轻人，来打破这种惯性。”
三个月后，设计院试行新的差旅管理办法。刘颖作为新规起草者之一，受邀在全院大会上发言。
站在讲台上，她看着台下那些曾经为制度所困的面孔，缓缓开口：
“在新能源领域，我们每天都在追逐风的轨迹、光的脚步。我们设计的风机能够捕捉每一缕微风的能量，我们规划的光伏板可以吸收每一束阳光。但在这场能源革命的浪潮中，我们自己的管理制度，是否也应该像我们追求的新能源一样，高效、灵活、顺应时代？”
她点击ppt，展示那张着名的机票与高铁票价对比图。
“变革从来不是一蹴而就的。它可能始于一次自费的航班，一个不得不推迟的归期，或者一个普通员工微不足道的困惑——为什么明明有更经济高效的选择，我们却被束缚在陈旧的规定里？”
台下，老陈带头鼓起了掌。
散会后，刘颖回到办公室，发现桌上有张纸条，是财务科那位曾经刻板执行规定的同事写的：“刘工，新规试行首月，我部门差旅费同比下降18。谢谢你教会我们，规则不该是枷锁，而应该是导向最优解的桥梁。”
窗外，一阵春风吹过，楼下的柳树抽出新芽。刘颖拿起那本《追风筝的人》，轻轻抚平卷曲的书角。她想起书中的那句话：“也许每个人心中都有一个风筝，无论它意味着什么，让我们勇敢地追。”
在这个以“新”命名的部门里，她终于为变革抓住了一缕风。