达利安基地的船坞内，一派热火朝天的景象。
既然大家已经拍板决定“放虎归山”，那么“早潮”号的修复工作就成了当务之急。
用呆毛崽的话来说，那就是做戏做全套，要让那个家主开着潜艇开开心心的回去。
那么，最重要的，就是修复其艇体上那个在碰撞中形成的巨大凹陷与撕裂口。
船坞里，工人们正围着“早潮”号的艇壳忙碌。焊花飞溅，敲击声不绝于耳。然而，进展并不顺利。
几位老师傅正对着一块准备补上去的国产特种钢板发愁。
邪门了嘿！一位老师傅指着艇壳上那个巨大的凹陷说：
撞成这样，按说早该裂成八瓣了！可你看这破口，主要是撕开和瘪进去，愣是没见大块崩裂！这钢的韧劲儿也太足了！
“废话！用你说？”
另一个师傅烦躁地扯下焊工镜，重重地摔在甲板上：“这东洋鬼子的铁疙瘩，到底用的什么邪门钢材？老子焊了三十年船，就没见过这么难伺候的！焊条一上去，不是咬不住边，就是焊缝中间开裂！像在豆腐上焊铁疙瘩，根本融不到一块儿去！”
“诶，前面彭工不是来来瞅过，说要用大电流，快走枪，来个硬碰硬嘛？你咋没换嘛？”
“有屁用！结422试了，结507也试了，电流从90安培调到150，来回调了八遍！”
“不过天津厂那边送来的t188倒是可以，不过也不够用啊，拢共就那么5根……”
“老王！要不再来试试180a！不是说大电流嘛！咱直接就上最大的，不信啃不动它！”
“好，再试一次！”
摔焊工镜的老王老师傅骂骂咧咧的又捡起了焊枪，准备硬着头皮再上。
从破口处钻出来江夏穿着沾满油污的工装，手里拿着卡尺，看着老师傅启动焊机，那撮呆毛似乎都警觉地竖了起来。
“不行！停一下！”
江夏快步走到焊接点前，蹲下身仔细检查着还有余温的焊缝。
“王师傅，这样焊不行！预热温度不够，层间温度也没控制好！而且咱们的焊条材质跟它的艇壳钢不匹配，会造成严重的应力集中。别说深海压力，就是拖回公海都够呛！”
“还有……”
王师傅本就因为活儿不顺而心烦气躁，闻言“哐当”一声把焊枪扔在地上，扯下焊工镜，满脸火气地冲着刚刚提出“需要预热控温、采用多道慢焊”的江夏嚷道：
“小江工！你说得轻巧！这小本子的艇壳钢邪门得很！前面彭工来说要大电流、单道快速焊，防止过热！你这又来说要预热、控温、多道慢焊！
前面一个菩萨一个令，后面一个和尚一本经！这活儿到底咋干？要不，你去跟彭工打一架？谁赢了咱听谁的！”
听谁的？
当然是听老子的！
连轴转的江夏，现在也有些火气。
主要是这小子为了修复好这个他看来还不错的潜艇，动用了宝贵的点数，从系统的商店中兑换了早潮级潜艇的有关数据。
不看不知道，一看差点气笑：这看着先进的潜艇，根本就是个“拼夕夕缝合怪”！
东西都是好东西，可这两者之间的匹配调教简直差到姥姥家。
呆毛崽硬顶着头晕晕，用系统模拟了一下。这破潜艇的水下噪音也就比咱们生产的6603好一点，充其量一个是在水下放震天雷，一个放的是大地红……
五十步笑百步罢了。
艇身结构倒是抄了汉斯喵xxi型潜艇的部分流线理念，但受限于小本子当时的焊接与钢材工艺，耐压壳强度和潜深能力也就150米罢了。
呸！你不到300米怎么好意思出门？你家白头鹰大爹怎么没把能潜300米以上的“鲣鱼级”工艺教给你们？
看来还是不受宠啊！
最让呆毛崽难绷的，其实就是这个让诸位老师傅愤愤不平的船用钢了。
最开始呆毛崽还以为他们用的是黑科技，结果……
屁的黑科技！
他们用的是ds系列的高强度低合金钢！
这种钢材是小本子在战争后期为了应对资源短缺并保证结构强度而开发的。
这种钢材含有较高比例的铜、铬等合金元素，使其在同等厚度下拥有更优的耐压和抗腐蚀性能。
然而，成也萧何败萧何，正是这些合金元素，显着提高了钢材的碳当量。碳当量过高，会导致焊接时热影响区硬化和脆化倾向加剧。
通俗讲，就是常规的电弧焊容易让钢材在焊缝附近“淬火”，形成硬脆的马氏体组织，不仅焊缝结合强度差，更会埋下应力腐蚀开裂的致命隐患。
人话说就是焊接时热影响区极易硬化脆化，稍不留神就裂给你看。
而江夏之所以对这套ds钢的德性如此敏感，甚至带着一股难以言喻的鄙夷，是因为他知晓那个与此一脉相承的、震惊世界的丑闻。
这帮小本子嘴上喊着“匠人精神”“一生悬命”，背地里却把这种本就不稳定的钢材玩成了“数据魔术”！
几十年后，神户制钢那场惊天丑闻还记得吗？
那可不是什么一时疏忽或个别产品不达标。那是从上世纪七八十年代开始，长达数十年的、系统性、组织性的数据造假！
从最普通的钢材到汽车、航空、乃至国防领域的特种