p>
“现在试验舱内温度设定为 - 35c，与高原冬季夜间温度一致，我们将模拟侦察车持续巡航、武器系统启动、数据传输等全工况运行，大家可以通过实时监测屏查看各项数据。”
随着依诺按下启动键，模拟装置的仪表盘亮起，屏幕上实时跳出行驶速度、电池续航、故障预警等数据。
起初，军方专家们还抱着怀疑的态度，毕竟之前国外电池在这个温度下，续航不到 1 小时就会出现掉电卡顿。
可半小时过去，屏幕上的续航数字只减少了 15，电池温度始终稳定在 5c以上，没有出现任何故障预警。
负责电池研发的李专家忍不住凑上前，指着屏幕上的曲线。
“这温度控制也太精准了！你们是怎么做到在低温下还能保持电池活性的？”
依诺笑着解释。
“我们在电池材料里添加了自主研发的低温激活因子，再配合 ai 系统动态调整充放电策略，既能保证性能，又能避免低温对电池的损耗。
而且系统还能提前预判潜在故障，比如刚才有个电芯出现轻微电压波动，系统已经自动调整了电流分配，不会影响整体运行。”
这话一出，专家们都惊了。
拿出随身携带的检测仪器，亲自上前检测电池模块，结果显示各项参数与屏幕数据完全一致，没有任何水分。
“再来试试高温沙尘环境！”
张司令的语气明显兴奋起来，之前无人侦察车在沙漠地区执行任务，经常因为高温导致电池过热，这一直是军方的难题。