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第583章 天梯的缆绳(1 / 2)

2025年2月15日。元宵节刚过。 中国,北京。向阳材料科学与工程实验室。

这里安静得能听到心跳声。 空气中弥漫着一股淡淡的石墨味道。巨大的恒温恒湿车间中央,矗立着一台三层楼高的黑色设备——“反应釜-9号”。

林向阳和王博穿着防静电服,戴着护目镜,正站在设备底部的出料口。 在他们身边,是向阳材料学家赵博士。这位平日里不苟言笑的老教授,此刻手都在微微颤抖。

“林总,这一炉烧了整整七天。” 赵博士指着那个正在缓缓旋转的收丝轮,“理论上,我们解决了碳纳米管在长距离生长时的‘手性不可控’问题。但具体强度能达到多少,得测了才知道。”

收丝轮上,缠绕着一圈黑色的线。 它太细了,如果不凑近看,几乎看不见。 在灯光下,它不反光,仿佛能吞噬所有的光线。这就是高纯度多壁碳纳米管纤维的特征——绝对的黑。

“有多长?”林向阳问。

“这一根,连续长度108米。” 赵博士的声音带着一丝自豪,也带着一丝忐忑,“这是目前世界上最长的一根无缺陷单丝。之前清华大学实验室做出来的厘米级样品很强,但一拉长,强度就断崖式下跌。我们这次……是在挑战概率学。”

材料学界有个魔咒:格里菲斯微裂纹理论。 材料的强度取决于最薄弱的那个微裂纹。 一根纤维越长,包含微裂纹的概率就越高。 造一厘米的完美纤维容易,造一百米的完美纤维,难如登天。

“上机吧。” 林向阳下令。

……

拉伸测试:见证历史。

那根黑色的细丝被小心翼翼地取下,装上了万能材料试验机。 这台机器的两端是巨大的液压夹具,中间连着那根细如发丝(直径仅为20微米)的纤维。

“开始加载。”

嗡—— 液压泵开始工作。 显示屏上的红色曲线开始爬升。 横轴是应变(伸长量),纵轴是应力(强度)。

【5 gpa】 这已经接近了普通钢材(约1-2 gpa)的极限。但在屏幕上,这只是起步。

【8 gpa】 这超过了目前市面上最强的商用碳纤维——日本东丽公司的t1200(约8 gpa)。

“破纪录了。”王博低声说道。 但实验室里没人欢呼。因为他们的目标远不止于此。

【15 gpa】 这超过了目前实验室微观样品的动态强度记录。 此时,那根细丝依然绷得笔直,没有任何断裂的迹象。

【20 gpa】 曲线依然在以惊人的斜率上升。 “这就叫‘完美的晶体结构’。”赵博士盯着屏幕,眼中满是狂热,“它的每一个碳原子都像士兵一样整齐排列,共价键在死死拉住彼此。”

【30 gpa】 所有人都屏住了呼吸。 这个数字意味着,如果把它做成一根铅笔粗细(5毫米)的绳子,它能吊起一辆主战坦克(60吨)。

就在数字跳到【385 gpa】的一瞬间。

啪! 一声清脆的爆响,如同鞭炮在耳边炸开。 那根细丝断了。 断裂释放的巨大弹性能量,让断口处的空气瞬间电离,闪过一道蓝色的微光。

实验室里一片死寂。 所有人都盯着屏幕上那个定格的数字: ultiate tensile strength(极限抗拉强度):385 gpa。

“385 gpa……” 林向阳重复着这个数字。 他转过身,看着赵博士,突然伸出手,狠狠地抱住了这位老科学家。

“老赵!成了!” 林向阳的声音有些哽咽。

这是什么概念? 它的强度是特种钢的20倍。 是目前最顶级碳纤维的5倍。 而且,它只有钢的六分之一重。

这不再是实验室里那种只能在显微镜下看的“纳米样品”。 这是一根100米长的、实实在在的、可以拿在手里的缆绳。

……

“还不够。”

庆祝过后,会议室里。 林向阳手里把玩着那一小卷刚刚测试剩下的纤维。 它看起来软绵绵的,像一根普通的黑棉线。但林向阳知道,这玩意儿是目前地球上最强韧的东西。

“林总,这就是我们要造太空电梯的缆绳吗?”王博兴奋地问。

“不,还不够。” 林向阳摇了摇头,给王博泼了一盆冷水。 他拿起笔,在白板上画了一个地球,又画了一条长长的线直通太空。

“太空电梯需要缆绳长度达到36,000公里。” “为了抵抗自身的重力,缆绳的理论强度至少需要60 gpa,考虑到安全系数,最好能达到100 gpa。” “我们现在的385 gpa,虽然已经是人类材料学的巅峰,但离在那条天路上跑火车,还差得远。”

王博有些泄气:“那我们搞这个有什么用?”

“博子,饭要一口口吃。” 林向阳把那卷黑线扔给王博。 “虽然上不了天,但它在地球上,已经是无敌的了。”

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林向阳在白板上写下了几个应用场景:

1 深海吊索。 “传统的钢缆,下潜到3000米以后,自身的重量就会把自己拉断。所以深海作业很难。” “但这根碳纳米管纤维,密度比水还小。它在水里是悬浮的。” “有了它,我们的‘深海空间站’就能像放风筝一样,轻松放到马里亚纳海沟(米)的底部。”

2 超级飞轮电池。 “用这种材料做飞轮,转速可以达到每分钟10万转也不会解体。” “它的储能密度将是锂电池的5倍,而且寿命无限。”

3 超大跨度悬索桥。 林向阳的手指在地图上的台湾海峡位置画了一条线。 “台湾海峡最窄处130公里。用钢索造桥,桥墩要打无数个。” “

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