产制造工厂、铁路公司、运输公司。在1680-1700年，全国创办铁路公司的**时期，齐国先后成立了二十多家铁路公司，其资本总额高达三千五百万元。仅1720年一年，投机者和投资者就可以拿出四千万元来购买和交易铁路股票和铁路债券。为了开辟一条新的铁路线——前提是这条铁路能带来大量的预期收益，一个精明的企业创办人可以轻而易举地搞到几百万元资金。可以说，铁路建设在过去三十多年间，成为齐国工业增长独一无二的刺激因素。到了1725年，铁路累计投资比所有的非农业投资总额还要大，超过整个国内非居民资本形成的40%。铁路的引入，开创了机械化、销售与生产规模扩张的新时代，创造了资本、信贷市场和新的职能形式，发展了国民经济一体化的新区域模式。用一句话来说，就是“一个新世界诞生了”。范阿贵听得半懂不懂的，但这并不妨碍他对这些新奇事物的感叹。齐国，是真的有钱！记得好几年前，大秦朝廷要治河，征集山东、河南两地数十万劳工，听说户部也就掏出了八十多万两银子，还是千难万难，东拼西凑才弄出来的。结果到了齐国，人家一个什么证券交易所，几天的交易额就能达到这个数目。甚至一家大型商社的资本，就动辄数十上百万之巨。那个印度商社，就更没法比了，说它富可敌国，也是毫不夸张的。“我也要发大财！……他日定要风风光光地回到秦国去！”范阿贵回头望着那栋高耸的建业证券交易所大楼，心中不由生出一股强烈的内生动力。风起于青萍之末，浪成于微澜之间！人生万事须自为，跬步江山即寥廓。(本章完)