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第104章 一年一度的春节,多远都要回家(1 / 2)

腊月二十五,春运进入第六天。

凌晨四点,林卫国被一阵急促的敲门声惊醒。

披着大衣开门,发现是站里最近一直跟着的小车班司机,李建党。

“林站长,调度所紧急通知,t48次列车机后第二位车辆运行中出现异响,要求我站立即停车检查。”李建党的声音带着紧张,“列车预计四点半进站。”

林卫国瞬间清醒:“你先在外面等一下,我穿好衣服,马上出去。”

“卫国这么晚,发生什么事了?”被吵醒的母亲发声问到。

“妈,车站发生了点事,我要回去一趟,你先睡。”林卫国一边在房间换着衣服,一边对房外的母亲道。

换好衣服,拿上棉大衣林卫国冲出四合院大门。

司机李建党正在吉普车旁边哆嗦着跺着脚,嘴里呼着白气。

夜色浓重,寒风刺骨。

很冷。

吉普车赶到车站时,站场上已是灯火通明。

t48次列车停在二道,列检员正围着机后第二位车辆紧张检查。王振山和李为民都在现场,脸色凝重。

“什么情况?”林卫国快步上前。

列检所长抹了把脸上的油污:“林站长,初步判断是轴承故障,温度已经很高,必须立即更换。但这车型号的轴承站内没有备件。”

“从段里调需要多久?”

“最快也要两小时。”王振山接话,“但t48次是重点列车,满载返乡旅客,延误不起。”

林卫国蹲下身,借着手电光仔细观察轴承箱。滚烫的温度通过空气传来,伴随着细微的异响。

“能不能采取应急措施维持到下一检修点?”他问。

列检所长摇头:“风险太大。这种程度的热轴,随时可能抱死。”

远处,列车车厢里透出点点灯光,隐约可见旅客焦急张望的身影。

林卫国站起身,目光扫过众人:“立即激活大件故障应急处置预案。王站,你负责向调度所汇报,请求技术支持。李主任,组织调车组准备将故障车甩挂。”

“甩挂作业需要至少四十分钟……”李为民欲言又止。

“那就抓紧每一分钟。”林卫国语气坚决,“通知客运,做好旅客解释工作,提供热水和早餐。告诉旅客,我们正在全力抢修。”

命令下达,整个车站迅速行动起来。

调车机轰鸣着驶向列车尾部,列检员开始拆卸故障车辆连接设备。

这时,运转车间副主任气喘吁吁地跑来:“林站长,信号楼报告,因t48次占用二道,后续k312次无法接车,需要调整到三道。但三道停着行李车,需要先调走。”

“那就立即调走行李车!”林卫国的声音带着不容置疑。

“调车机正在执行甩挂作业,抽不出人手……”

林卫国抓起对讲机:“通知客运,组织二十名休班职工,人工推车!”

五分钟后,二十多名客运员冒着严寒跑到三道。在“一二三”的号子声中,沉重的行李车被缓缓推离。

“报告林站长,行李车已移出三道!”

“好!”林卫国转头问,“甩挂进度?”

“正在进行最后拆卸。”

这时,周副局长的电话直接打到现场显然周副局也收到了信息。

“卫国,t48次什么情况?部里刚才都直接打电话给我过问了。”

林卫国握着话筒,语气沉稳:“周局长,车辆轴承故障,我们正在组织甩挂作业,预计三十分钟后列车可以继续运行。”

“有没有把握?”

“有把握。我们已经做好全套预案,确保安全。”

挂断电话,林卫国看见列检所长快步跑来:“林站长,拆卸完成,可以甩挂了!”

“开始作业!”

调车机缓缓激活,将故障车辆拖离列车。早已等侯多时的检修车辆立即上前对接。

林卫国看了眼手表:五点十分。比预计时间提前十分钟。

“通知客运,组织旅客上车。告诉旅客,列车即将发车。”

当t48次列车终于缓缓激活时,东方已经露出鱼肚白。

林卫国站在站台上,目送列车驶出站区,这才感觉后背早已被汗水湿透。

回到值班室,他立即召集各车间主任开现场分析会。

“今天的应急处置,总体是成功的。”林卫国的开场白让所有人都松了口气,“但是——”

他话锋一转:“暴露出三个问题。第一,应急响应还不够快,从发现故障到开始处置,用了十二分钟;第二,各部门协调还存在障碍,调车作业与客运组织衔接不畅;第三,备件储备不足,同型号轴承必须立即补充。”

他看向列检所长:“今天下班前,我要看到全站关键备件清单和补充方案。”

又对王振山说:“组织修订应急处置流程,把响应时间压缩到八分钟以内。”

最后,他对所有人说:“春运还有不到二十天,这样的突发事件可能随时发生。我要每个人都打起十二分精神。”

散会后,办公室主任送来一份文档:“林站长,局物资处对防滑料申请的批复。”

林卫国接过文档,眉头渐渐皱起。批复意见写着“库存紧张,酌量配发”,实际批准数量只有申请的三分之一

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