我会跟议事会说明情况！”
每协调完一件事，他就把结果告诉对应的乘客：王大叔听到麦种能按时发走，紧锁的眉头终于舒展开，还主动帮着给其他乘客递麦饼；李姐知道工时能补，也不再急得搓手，开始跟旁边的妇人聊织坊的新织机；阿依听说草药先生有人接待，眼泪终于收了回去，小心翼翼地把散了的教材重新整理好。
就在这时，接待室的门被推开，朱静雯和朱悦薇推着我的轮椅走了进来——刚才朱静雯接到周明远的电话，知道了漏乘事件，立刻带着我和朱悦薇赶来。我身上裹着苏省织坊送来的羊毛毯，手里拿着一本翻得卷边的《韵澜思想》，扉页上还留着当年写“民生无小事，细节见真心”时的笔记。
“朱前议事长！静雯议事长！”周明远赶紧迎上来，语气带着愧疚，“是我们工作没做好，让百姓受委屈了。”
我摇了摇头，目光扫过满室的乘客，声音平静却有力：“不是你们一个部门的错，是我们在民生建设上，把‘大框架’看得太重，忘了‘小细节’。《韵澜思想》里写‘百姓的日子，是由一个个踏实的细节堆起来的’，道岔的一颗螺丝、广播的一个喇叭、通讯的一根线路，看着小，可出了错，就能让王大叔的麦种误了春耕，让李姐的零件误了工期，让阿依的教材误了孩子们的课。”
朱静雯走到周明远身边，拿起桌上的调度记录，指尖划过“通讯线路受潮”的字样：“周司长，我们刚去调度室和站台看了，道岔螺丝生锈不是一天两天的事，通讯线路受潮也早有预警，为什么没提前处理？是觉得‘小问题不影响大局’，还是忘了‘民生问题没有小事’？”
周明远低着头，声音有点发颤：“是我们侥幸了，想着这些小问题能凑合用，没把细节当回事……”
“不能凑合用！”朱悦薇突然开口，她手里拿着刚从1站台拆下来的喇叭零件，“这个喇叭的接线头早就氧化了，只要花十分钟重新接一下，就能正常发声；还有大屏的接收模块，里面积了一层灰，清理一下就能实时更新信息。这些事花不了多少时间，却能让百姓少受委屈——咱们搞民生建设，不就是要在这些‘十分钟’的小事上下功夫吗？”
乘客们听着我们的话，纷纷点头。黔省的苗族银匠开口说：“静雯议事长，前议事长，俺们不是要怪谁，就是希望以后坐车能踏实点。俺们苗族有句话，‘路走得稳，才能到得远’，这车站的设备，就像路上的石头，得把石头捡干净了，人才好走。”
“说得对！”王大叔附和道，“俺们农民种地，要把土翻细了，种子才好发芽；这民生交通，也得把细节做细了，百姓才好出行。”
朱静雯点点头，对着周明远和在场的车站工作人员说：“现在不是道歉的时候，是解决问题、改正错误的时候。第一，立刻组织人手，把京北站所有设备检修一遍——道岔、喇叭、大屏、通讯线路，一个都不能漏，下午五点前必须完成；第二，临时调整站台或车次时，除了大屏和广播，必须安排至少两名引导员在检票口举牌，少数民族乘客多的车站要加派双语引导员，还要在每个站台的应急通道口挂红色指引灯，确保大家能看见；第三，给所有漏乘乘客补偿——后续列车免票、今天的食宿费用全报，受影响的民生事务，交通司要协调相关单位补偿损失，比如耽误的工时、错过的订单，都要认；第四，以后每个月，议事会都会派民生监督组来检查交通站点，不管是京北的大站，还是川省的山寨小站，只要是百姓走的路、坐的车，都要监督到位。”
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周明远立刻点头：“我现在就安排！保证下午五点前完成设备检修，补偿措施今天之内落实到位！”
下午一点，刑部交通司安排的加班列车准时停靠1站台——为了让乘客们安心，周明远特意让列车员把“民生号”的标识擦得锃亮，还在车厢里准备了热粥和应急包。王大叔、李姐、阿依和其他乘客都顺利登上了列车，周明远亲自送他们上车，手里还提着给每个人准备的民生礼包：里面有南河省的麦饼、苏省的丝绸帕、川省的土豆干，还有一张“民生交通保障卡”，凭卡以后坐城际列车可以优先检票、优先寄存行李。
“王大叔，您的麦种已经送到机场了，”周明远隔着车窗对王大叔说，“下午两点准时起飞，到了川省有人接，您放心。”
王大叔点点头，举起麦种袋：“谢谢周司长！俺到了川省，一定跟乡亲们说，大明的交通，靠谱！”
列车发车后，我和朱静雯、朱悦薇、周明远站在站台上，看着列车慢慢远去。朱静雯叹了口气：“这次事件给我们提了个醒，民生建设不是建好了轻轨、修好了车站就完了，细节上的漏洞，照样能让百姓的日子不踏实。”
“是啊，”朱悦薇蹲下身，摸了摸1站台上新换的喇叭，“以后我们要把‘民生交通’的细节做得更细，比如在车站加设多民族语言的广播，给扛农货的百姓设专门的候车区，甚至在列车上准备热粥和急救包，让百姓不管坐多远的车，都能感受到踏实。”
周明远也跟着说：“我们已经拟定了《民生交通细节整改方案》，准备在全国各省推行——比如苏省的车站要加设织工专用候车区，放着方便放织梭的架子；川省的山寨车站要用彝汉双语标注站台信息；南河省的车站要给扛农货的百姓准备免费的绑带，方便固定行李；闽省的港口车站要加设商队货物临时存放区，避免耽误运输。”
我看着车站里来来往往的乘客，有的扛着农械，有的抱着孩子，有的提着特产，每个人的脸上都带着对目的地的期待。突然想起七年前，刚推行民生交通时，南河省的农民要走三天才能到京北，现在坐城际列车